交換すれば見た目はかなり良くなります。 これで価格がもう少し安ければ文句はありません。

非HGの113・115系に使用しました。車間距離がHGに近くなり並べたとき見栄えが良くなりました。トイレタンクを取り付ける際にも役立ちます。

TOMIXの車両の多くは、TNカプラー取り付け準備がしてあります。 アーノルドカプラーは、すでに時代遅れと思ってしまっているので、TNカプラーに交換したい気持ちでいっぱいです。 最近のTNカプラーは、スプリングが標準装備なので扱いやすいです。 しかし、この価格です。 完全に躊躇してしまいます。多くの場合は、良心的価格の「KATOのジャンパー線付き密連」にカプラー部分だけ交換して済ませています。しかし、先頭車となるとそうもいかず、仕方なく購入しています。 ★一個減点は、なんといっても価格ですね…

セット売りだと単品より少し安くなるので、ストックとして購入しました

使用頻度は減るものの、中間車のTN化には欠かせないカプラーです。

TOMIXのE233－2000番台のカプラー交換用に購入です。 やはり連結面がアーノルドより狭くなるので、いい感じになりました。 ただ、10両分だとそれなりの金額になるのが、気になるところです。

アーノルドカプラーでも車間の狭い場合は変更しませんが、間抜けた広い車間にはTNカプラーを奮発します。高価ですが変更の値打ちはあります。

所有している車両のＴＮ化用です。0336のカプラーを使用する車両が多いので、購入できてよかったです。

某Mさんの国鉄型に奢ってあげようかと。いつも外す時に壊れないか不安になるけど出来は三社の中では一番よろしいかな、と思う。

ボディマウントに変更するために購入しました。