ユーザーボイス (600件)
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2.0
0334からリニューアルされて解放時に中央に戻るようになったのはイイですね。ただしちょっと触っただけで分解して壊れてしまうのはいただけません。しかも一度壊れると修復しても変な癖がついてしまうのかさらに分解しやすくなってしまいます。使用前に接着剤を流し込み分解しにくくする必要があります。さらなる改良が必要な製品です。
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4.0
リニューアルされて連結器が中心で保持できるようになったので、見た目も美しくなりました。とりあえず先頭車だけを換装しました。
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4.0
カプラーのセンターへの復元力は良いけれど 取り付け時に分解しやすいのが×。 分解するとちょっと元に戻すのに苦労しました。 組み付け時のコツをつかめば分解することなくなりますが コツをつかむまでは注意が必要です。
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4.0
連結面間隔が狭まり実感的なのはいうまでもありません。 取り付け済みの状態では、床板とツメでかみ合う下側パーツのあいだにはさまる、連結器を上から押さえるカバー状の薄いパーツがありますが、取り付け時の力の加えようでこのパーツが簡単に外れてしまい、分解してしまいます。 先頭車でスカートなどがあり（スカートパーツは、床板とTNカプラーではさまれる形で取り付けられます）、パーツの回り込み手順が複雑な場合などは注意が必要です。 取り付け完了後はツメでしっかり留まるため、安定して使用できます。
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5.0
鉄コレ70系用に購入しました。連結面がより狭くなり、良くなりました。
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4.0
従来品より復元力が向上していて、確実に前方を向いてくれる点が従来品には無い良さです。そのため連結時のストレスが軽減されました。また、これを装着した場合の、連結可能両数が従来品より若干増えているようです。こちらは密着連結器形になります。
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4.0
若干お高めの価格設定ですが、車間距離をより実車に近く再現できるので、大好きな編成用に購入しました。もう少しお手ごろなら星をひとつ追加するのですが。でも高品質なので文句なしです。
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5.0
ボディマウント方式の密連形TNカプラーです。 他社製品にも装着できます。 高価ですが、とても良いと思います。
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3.0
リアルな連結間隔の再現には不可欠な商品ですが、値段が高いのが難点です
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3.0
連結器が正面を向くことは良いのですが、分解し易いです。今ひとつですね。