ユーザーボイス (600件)
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1.0
散々言われているが、とにかく意図せず分解しやすい。 取り付け/取り外し時に不可避な一瞬の変形に耐えられないのは致命的欠陥としか言いようがない。 最初に取り付けを試みた車両が他社製だったので変な勘繰りもしたが、TOMIX純正の新品でも同じ結果が出たので確信した。 一見取り付け成功したように見えても、正面からよく見ると胴受けの梁が僅かに歪んでいて、連結器の先端を軽く押しただけで奥で引っかかって復元しなくなったりする。そして、一度その状態になってしまうとその「引っかかりグセ」がついてしまい、同じ個体のカプラーを修復して継続使用するには不安が残る。 取り付けた直後に床板と本品の間の隙間に薄いカッターの刃などを差し込んで、蓋のようなパーツを押し込んでやるなどすれば防げるようだが、少なくとも0334では必要の無かった作業や心配をしなくてはならなくなった。 外観は0334も同じなので、これで0334も並行して継続生産するのであれば、編成の長短や条件によって選択の余地もあり良心的だが、最新のカタログでは0334は生産中止扱いとなっており、そのような状態では事実上の改悪と言わざるを得ない。
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3.0
スプリングに変更になり戻りは良くなりましたが、取り付けた後、外す時に（めったにはやらないと思いますが）分解されてしまいますね。 その場合、元通りに組み付けるのがちょっと大変です。
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4.0
E233系3000東海道線色に装着しました。１５両ですと、５セット必要となり、金額も張るのですが、実感的な連結面にはかないません。当方のtomix車輌の標準アイテムになりつつあるﾊﾟｰﾂです。
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4.0
分解しやすいのが欠点ですが、カプラーが常にまっすぐ向くのが良いです。
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5.0
最近のグリーンマックス製品の塗装済み完成品にトミックス製のカプラーが 使用されていますので購入しました。６個マトメ買いができるため大変 満足しています。
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2.0
皆さんのご感想どおり分解し易かったです。 うまく取付けてしまえば、見栄え、機能ともＯＫですが、 取付けるまでがこれまでのものとは比較しようが無いほど大変 に感じました。（Ｍ社の７８９系ＶＳ７８９系１０００番台への取付け） 改善の余地はあるかもです。
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3.0
復元ばねがKATOと似たような構造に変更になったそうで，確かに戻りやすくはなっています。ただ，GREENMAXのスカートにはめ込む等で分解する場合，できるかどうか心配です。で，やっぱり高いので価格を300円ぐらい下げてほしいです。
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4.0
リアルな連結器周り、実車に近い連結面を表現するのに欠かせない商品。今後も車両増備に応じて追加購入したいです。
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4.0
本物の、連結器に似ているのでリアリテイがよい。
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4.0
0334との違いは中心復帰バネがスプリングになって、きれいに中心に戻るようになったことです。これまでの製品に比べて少し部品がバラけやすいようですが、通常使用する分には差し支えなさそうです。