ユーザーボイス (513件)
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5.0
製品に問題はないですが、今後の新製品では標準にしてもらいたいところです
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5.0
いままで使ったことは一度もありませんでしたが、この度、オハネフ25形100番台増結用と同時購入しました。見た目と伸び縮みする動きにびっくりしました。
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3.0
デリケートですね。気をつけて取り付けてもねじった瞬間にバラバラになります。取り付けに気を使いかなり疲れました。
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5.0
今までのボディマウントＴＮカプラーですと、 条件によってはカーブ、ポイント等で脱線する事がありましたが、 スプリングの効果か、それが一切無くなり車両の走行が一挙に安定しました。
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4.0
24系25形客車に取り付けました。特に最後尾は何時でもまっすぐ向いてくれるので見た目がとっても良いです。取り付けも楽にいきました。
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4.0
客車や電車のカプラーの見栄えを向上するために購入しました。 カプラーが左右に曲がったままにはならず、前を向いているのでこの点改良されていますが、密連型同様に取り付け時等においてバラバラになりやすいようです
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5.0
マイクロエースの気動車に取り付けるために購入しました。やはりトミックスのＴＮカプラーのほうがリアルですし、マイクロの車両にも簡単に装着できます。
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5.0
以前のカプラーを装着していた マイクロのキハ91がカーブで脱線を繰り返して おりましたが、この改良型に交換で 脱線しなくなりました。 おすすめです。
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5.0
キハ183 0番台用に購入しました。密連ＴＮカプラーを使用していましたが、国鉄時代の気動車には、やはり密自連が相応しいと思い交換しました。以前のＴＮカプラーは、連結するのに苦労しましたが、この製品ではスプリングの使用により、常に正面を向いた形になり連結が楽になりました。今後も、商品単価を上げない改良は、どしどし進め、より良い製品作りにどのメーカーも励んでいただきたいと思います。
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4.0
14系富士・はやぶさ12両に室内灯と共に装着しました。見た目の良さと実感的な連結面が良いですね。出来ればトイレタンクが付いていると尚良かったのですが･･･。