【再生産】(N) TM-ED01 鉄コレ電気機関車用動力(車輪径6.0mm)の
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 42人
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使い方回答 42人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.5/5.0 42件
- デザイン性 4.1/5.0 41件
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鉄コレの三岐鉄道の電気機関車用に購入しました。取り付けも簡単でスムーズに動き満足しています。 今後発売されるホキ1100と組んで走らせるのが楽しみです。
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三岐鉄道ED5081形の動力化用に購入 久々の生産ですので直ぐに購入
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2両分ということで、2つ購入しました。1つだと軽いですが、2つにしたら安定してけん引できそうです。台車の枠が緩かったので、接着剤で付けました。カプラーを連結可能にしようとすると前面の開口部がかなり広くなるので、これはどうにかしたいと思っています。
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鉄コレの三岐鉄道ED5081形を動力化するため購入。 出だしがスムーズではないことがあり、ライトユニットも無い。 更なるオプションとかでライトユニット搭載出来るようにしてほしい。
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再生産され無動力で待機中だった機関車がようやく動力化できました。フライホイールが付いてないためか動き出しのスムーズさが少し欠けるように感じました。
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三岐鉄道ED5081の動力化のため購入しました。鉄コレの動力ユニットはまれにハズレがありますが、これは特に問題なく走っています。
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三岐鉄道 ED5081の動力化の為に購入。 動作もスムーズ。 もう少し安価だと有り難い。
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待ちに待った、三岐鉄道のELに使うための動力ユニット。鉄コレ車両本体は持っていたものの、動力がなく、再生産待ち状態でした。 動きがスムーズです。
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何年ぶりかの生産 使用する物が限られているから仕方無いが、欲しいときに無いと困る。
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三岐鉄道ED5081形(2025年発売分)を動力化にするために購入。良いところは床下機器が上に取付から奥に取付になって取り外しが簡単になった事。悪いところは付属の動力台車枠を取り付けてもすぐに外れてしまう。緩すぎです。ここが大きなマイナス点でした。ゴム系接着剤が必要になります。









