ユーザーボイス (413件)
-
5.0
客車のカプラー変更用に購入しました。 アーノルドカプラーと比べ若干、連結間隔も狭くなり、ジャンパ線付きなので連結部にリアル感が増します。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
形態もよく、扱いやすく運転も快調、しかも安価。良い製品です。
-
4.0
ここ最近発売された同社製客車のカプラー交換用に購入しました。 簡易的ではありますが、ジャンパー線の表現が効いていると思います。 また突きあて連結もある程度可能であり、車間短縮カプラーより使い勝手も良いです。 2軸貨車用にこの機能で、車間が詰まるタイプを製品化して欲しいですね。 同社の車間短縮ナックルカプラーは、高額且つ、貨物列車編成時、多数の車両を連結する作業が容易ではないので。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
ジャンパー線が繋がっているように見えます。
-
5.0
管がなんとなく繋がって見えます。付属の説明書の絵には、カプラーの左側（親指っぽい方）を下向きにしてはめるよう描いてありますが、右側（丸い方）を下にした方が楽にはまります。
-
5.0
旧客の中間車輛はすべてKATOカプラーN JP Aを標準にしており、性能、見た目もよく常時在庫したい商品です。
-
5.0
我が家の鉄道はKATOカプラーNシリーズが定番のカプラーです。 安価で見栄えもするので使用しています。 供給が安定しているの助かります。
-
5.0
アーノルドカプラーが一般的に標準装備されている客車や貨車、コンテンツ、タンクは汎用性は高いのですが見た目重視からは離れている。 やはり実車に近い連結空間を再現してみたい、その思いを叶えてくれるのがこのカプラーです。KATOのみならず他メーカーのアーノルドカプラーも付け替えられて所有する車両は全て交換していて実車感を感じています。
-
5.0
子供の頃に購入したアーノルドカプラーの旧製品ドレスアップ用に購入、こちらは主に24系25形中間車用に。装着例の写真などはかなりアップになっているせいか、まず実物の小ささにちゃんとできるか不安になりましたが何とか換装できました。雰囲気が良くなり満足です。
-
5.0
半ばあきらめていた客車のナックル化が本製品の大量購入で一挙に解決した。 交換作業も比較的簡単でジャンパー線の表現があるため連結面がより実感的になった。今後の客車バラ買い時に備え常備している。