ユーザーボイス (413件)
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5.0
昔購入したスハ44系ブルーの車輪を黒車輪に交換した際にカプラーも交換しました。 M社のスハフ43を加えて、スハ44系ブルーの15両編成が生き返りました。 見栄えも良くなり、満足です。 追加:今回はK社のコキ50000のカプラーを交換しました。車間も微妙に詰まり、ジャンパ栓も付いて見映えも良くなりました。
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4.0
古くから所有している台車マウントの客車やディーゼルカーの中間用に使用しています。カトーNカプラーでも良いのですが、目の届く範囲であればジャンパ線の表現があるとリアルに見えます。使用箇所で使い分けてるのが良いと思います。
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4.0
ボディマウントカプラーに対応していない車両でも、お手軽に車間をリアルにできます。ケーブルがアクセントになっていてよいですね。
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5.0
購入しました、連結間が少しあきますが、値段とディテールを考えると満点だと思います。
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5.0
機能的な連結器というだけでなく、ジャンパー線が付いているのがこの製品のよいところです。このカプラーを付けた車両を連結して、列車の側面を目線の高さで見ますと、ジャンパー線が実車に近い雰囲気で楽しめます。
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4.0
旧客車のグレードアップに使用しました。 かなり実感的になると思います。
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5.0
ホースの表現があるだけで精密感が出ます。ちょっとずつ普通のKATOカプラーから交換しています。
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5.0
交換することで車間がよりリアルになるのがいいです。
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5.0
KATOの車両以外にも色々と使えます。自分の場合はT社のブルトレ客車を中心に このカプラーに交換しました. TNボディマウントカプラーよりも格安ですし 編成時の下回りを引き締めてくれるので良いです。 この仕様でそろそろグレー成形のほうも出してくれると嬉しいのですが。
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5.0
通常のアーノルドカプラより車間が狭まり、実車感が出ます。 連結も簡単だし、交換をお勧めします。