ホースの表現があるだけで精密感が出ます。ちょっとずつ普通のKATOカプラーから交換しています。

交換することで車間がよりリアルになるのがいいです。

KATOの車両以外にも色々と使えます。自分の場合はＴ社のブルトレ客車を中心に このカプラーに交換しました. ＴＮボディマウントカプラーよりも格安ですし 編成時の下回りを引き締めてくれるので良いです。　この仕様でそろそろグレー成形のほうも出してくれると嬉しいのですが。

通常のアーノルドカプラより車間が狭まり、実車感が出ます。 連結も簡単だし、交換をお勧めします。

事情があってナックルにしましたが、いつもは密着を使います。 どうせ連結したらよく見えないし、しっかり連結するからです。 雰囲気はいいですが、あまり。。。

ちょっとしたことですが、むかーし購入した客車等でこれと交換することによりプチアップグレードができます。

いろいろなオプションでのカプラーがある中、連結面を横から見たときの感じが良いのがお気に入りです。

標準装備のアーノルドはチョイかっこ悪い。 かと言って、それ以外のカプラーの共用には問題を感じています（あ、Nゲージ経験１年チョイです）。 そんな訳ですから使えるかなと言うカプラーはドンドン購入してテスト。 カトーカプラーは他社への取り付けも結構いけます（ダメも有りますが）。 標準カトーではない接続ホースが欲しくて購入しました。 これから付け替えです（笑）。

使い勝手が良く、装着後の見た目もよくなります。

115系近郊型に装着しました。より実写に近づいたとお思います。