KATO　1号編成同士が繋がるカプラー形状はこの製品のタイプが使用されているものの機関車との連結側のカプラーはアーノルトになっていて、機関車側のカプラーがナックルに交換しているためそのままでは連結が出来ません。そこでこの製品を購入。カプラー交換は容易で、ナックルカプラーと連結して走行させたところ走行中に開放が発生したり脱線したりは起きませんでした。 ジャンパ栓が表現されていますが、表現されている方が実感的でよいと感じます。

とりあえず一編成分を試しに買ったのですが、見た目の雰囲気が善くなりました。

他社製のブルトレ編成内車両間のアーノルドカプラー換装使用に購入。無粋なアーノルドカプラーよりは、 ジャンパ渡り線表現がある本製品に換装で印象アップです。

鉄道コレクションの京成3500形更新車に使おうと思い購入しましたが、このタイプじゃなかったかも？ 使わなかったとしても、他に使えるのでストックとして置いておきます。

客車に着けるために購入しました 安くて見た目もよくなります

他社製品の客車のカプラー交換に購入しました。アーノルトカプラーに比べてずっと見栄えが良くなります。

セット或いはASSYで組んだ旧形客車と連結させる為に購入しました。ジャンパ栓がリアルで良いです。

値段が安く、鉄コレN化には有難い製品。

ほぼTOMIX製品の客車に取付けています。TNカプラーより安く抑えられるのとケーブル表現が良いですね。KATOから客車用の床下機器が発売されますのでそれと一緒に取付けると床下周りが賑やかになります

古い車両を多数所有しているのですが、固定編成を中心に、アーノルドカプラーからの交換を進めるために購入しました。今回購入した個数は260個分です…。