ユーザーボイス (413件)
-
5.0
アーノルドカプラーの交換に、いつもストックしています。 中間車にはこのカプラーを、先頭・最後尾になる車両には１１ー７０２を使用しています。 ７０２に比べて、組み立て・取り付けがしやすく、価格も優しい、安心して使える有り難い商品です。
-
5.0
車間が少し狭くなり、エアホースの様に見えるのでとてもいい。
-
5.0
カトーカプラーＮのジャンパ線付きタイプということで、中間車の連結にはジャンパ線があると実感が増しますね。本当はＴＮカプラーにしたいところですが高価なので、中間車にはこれを定番とすることにいます。今回、また追加購入です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
ジャンパ管がついて見栄えがいいですね。
-
4.0
ジャンパがついていて、見映えが良いですね。
-
5.0
はじめは、線がないもので十分でしたが、このタイプに変えてからは こちらを主に使っています。 見栄えも良くなりました。
-
5.0
トミックスと異なり、ジャンパ管が再現されていることで非常にリアルな連結面を再現できます。 手頃な値段でもありお薦めの逸品です。
-
5.0
客車の連結器はこれに限ります。Ａタイプのこれと、Ｂタイプを両方常備しています。マイクロの客車はＢタイプを、他のアーノルドはＡタイプを装着して連結。ＫＡＴＯの客車に、他社製客車を連結しての長編成もできます。 在庫品を使い切ってしまたったので補充しました。（2021.07/10）
-
4.0
これに変えるとそれだけで”改造した”と思ってしまいます。これに変えると若干ですが連結が外れるという”事故”が減るように思います。
-
5.0
ジャンパー付Ｎカプラー。連結間が引き締まってよりリアルに見えます。