ユーザーボイス (413件)
-
5.0
取付けにコツが入りますが、アーノルドタイプのほとんどの車両に使えます。数も多く助かりお勧めです。
-
4.0
ジャンパがついているので、アーノルドカプラーよりずっと実感的になります。便利なので、常時手に入るようにして欲しい。
-
5.0
K社の客車ににはデフォルトになりつつあるカプラーです｡過去に購入した車輌に随時換装していますが､必要な時に売り切れで無くなることがあるので､有るときに購入しておきたいパーツです｡
-
5.0
旧客車のアーノルドカプラーを交換｡ めんどくさいけど､交換後の連結姿には大満足｡
-
5.0
カプラーNのJP－Aが発売されて、それまでのKATOカプラーNから交換が進み、拙宅の車両では、BM非対応車両の定番連結器になりつつあります。できましたら、20系、26系客車、サンライズのような「追加ディテールアップパーツ（特にトイレ、洗面等に付随する床下設備）」を、165系や457系、205系、103系、それと10系の客車や12系、14系などの再生産に合わせて開発、発売を期待したいところです。
-
4.0
数が入っておりコストパフォーマンスも良好。「売れ筋」のはずの商品をコンスタントに市場に供給できないこの社の姿勢が疑問なため、＊一つ減。
-
4.0
それを多少リアルに見せてくれるアイデア商品です。比較的安価ですし。
-
5.0
20系客車ナハネフとマヤとの連結に使用しました。それ迄のアーノルドとは異なり、やっぱりジャンパ菅効果も合間って、よりリアルな形状になりました。取り付けも分割されてるパーツ同志を重ね合わせ、ひねりを加えながらセットするだけなので簡単でした。
-
4.0
近年の車両は床下灰色が主流ですので、灰色もパーツとして供給していただけることを期待。
-
5.0
いつかは出るかと思っていましたので購入しました、早速付けたい車両に取り付けます。