実際に走行させていないのですが、走行可能ならこれを最初から採用したバージョンも販売しても良いと思うのですが・・・

12系、14系などのディテールアップのため購入してみました。装着後は横から眺めたときの雰囲気が良くなったと思います。連結器をはずすときにジャンパー線が干渉してはずしにくいといったデメリットもありますが・・。

１０年以上前からカタログに掲載されていながら、やっと発売されました。全ての客車に交換作業中ですが、TOMIX製やマイクロ製車両は車両によってはポケット取り付け部の上下を若干削るなど工夫が必要です。

中間に使える安価で非常に良いカプラーです。皆様が書かれているように、今までなかったのが不思議なくらいです。

ジャンパ線が再現されてリアルです。従来品と価格が変わらないのが、いいです。交換も簡単です。

キハ47アクアライナーに取り付けました。連結面間隔リアルで、値段が安いので大満足です。人気が高いのは当然ですね。

KATOｶﾌﾟﾗｰN（11－702）にｼﾞｬﾝﾊﾟｰ線のついたﾀｲﾌﾟで、値段は同じです。ｼﾞｬﾝﾊﾟｰ線つきの密連ﾀｲﾌﾟ（11－703）は既に2001年のｶﾀﾛｸﾞに紹介されているので、その頃からこのﾀｲﾌﾟも上市できたはずですが、それをしなかったのは（11－702）の金型の償却などが終わるまで待つという営業政策のためかな･････。いずれにしても連結性能は同じで、見た目が違うだけですから、どちらにするかはﾕｰｻﾞｰ次第です。しかし、客車編成にはこちらの方がいいなｱ。

長い間待っていました。「製品化」のカタログ発表から10年以上？アーノルドカプラーの列車セットはJP無しの11－702を使用するか､これが出るまで我慢するか悩ましい日々でした!結局ずっとアーノルドカプラーのままでしたがこれで｢決まったね､ウン､決まった｣です｡

組立の手間がかかるので完成状態で出荷してほしい

だいぶ前から、カタログに掲載されていた試案ですが、ようやく発売された品です。 今まで無かったのが不思議なくらいです。 アーノルドを交換するだけで、このパーツは連結面の感覚やリアルさを格段に良く見せてくれます。 試しにＢトレでも試してみましたが、結果は上出来です。 追加購入を検討したいと思います。