ジャンパ線の表現が良いと思います。

待ちにまってましたカトーカプラーN　JP Aタイプ。古い製品にも適用できますし、手軽なディティールアップとなります。

ジャンパ栓付きです。なぜもっと前からなかったんだろうか？

アーノルドカプラー交換タイプでようやく発売されました。 客車、気動車のカプラー交換します。

ジャンパ管にこだわっておりましたので、我が家の旧客はカトーカプラーの密連でした。このパーツのリリースで一斉交換です… コストパフォーマンスも高い商品ですので、もう少し早くリリースして欲しかったです。

安価で性能が良く満足です。

カタログで予告されてから何年経ったのでしょう。待望のジャンパ管付がやっと出て来ました。 ジャンパ管があると車間の雰囲気がずいぶん良くなります。 　　 早速纏め買いしてボチボチと交換しております。 連結開放の容易さとリアリティ、価格のバランスにとても満足です。 KATO車だけでなくTOMIX車にも無加工で付けられますし、KATO製各種カプラーはもとより僅かな加工でTNカプラーとも連結でき汎用性も高いので、我が家の客車にはこれが標準になりそうです。

待ち望んでいた商品です。 車両セットの客車には取り付けられているのに、単品買いしたら交換しようがない。 値段もお手頃で満足しています。 もっと早く出して欲しかった。

アーノルドカプラーとポケットの互換性あるので、他社の車両にも適用できます。密連タイプと異なり、車両を転がしてぶつけるだけで自動連結可能です。 ガシャーン！

製品としては客車の連結面の雰囲気が良くなるパーツには間違いないと思います。ただ個人的な愚痴を言えば、今まで既にアーノルトカプラーからKATOカプラーNに交換した手持ち車両をまた一台一台交換のやり直しになるので、いささか悩んでいます。