ユーザーボイス (413件)
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4.0
手持ちの自連・密自連車にやっとジャンパ線が通ります。密連に比べて発売が遅すぎです・・・、でも発売されて良かった。
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5.0
ＫＡＴＯの「郵便・荷物列車〈東北〉」 に装着しようと思い購入しました。 ＴＮカプラーも精密感があり好きなのですが、ＫＡＴＯカプラーにはジャンパ管の魅力と低価格とでお得感があるように思います。「ＴＮかＫＡＴＯか、どうするぅ？」とアーノルド付きの車両を買うたび、ついつい考え込んでしまいます。
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5.0
待ちに待ってたパーツでしたので、まとめ買いしました。旧客の足周りが引き締まります。
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4.0
取り付け時に少し台車に加工をしなければならないものがあったので★を一つ減らさせてもらいましたが、交換後はとても満足しています。
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5.0
待ってました！というよりも今まで発売されていなかったのが不思議です。 編成で販売されているセット商品に単品を増結させる場合にKATOカプラーへ交換したとき等に物足りなさを感じていたのは私だけではないと思います。 まずは10セット（100両分）を確保しました。カプラー交換を待つ車両だけでなく、今までKATOカプラーを取り付けていた客車、気動車を引っ張り出して地道ながらも大変な作業が待っています。★は満点で！
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5.0
１２系、１４系客車の連結には欠かせません。車間の見栄えが向上しました。もうふつうのカプラーには戻せないです。
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4.0
今ある客車を密連化にしたいと思います。どうしてもアーノルドカプラーでは、連結部の隙間が広いのが気になります。付け替えは面倒ですが、よりリアルになり満足しています。
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5.0
そう思われるパーツです。密連形はとっくに出てたのに。 いませっせと交換してますが、外した大量のカトーカプラーどうしよう。
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4.0
一番需要があるこのタイプ 簡単に取り付けが出来る上見栄えも格段に良くなる。欲を言えば後２mm連結間隔をちじませるバージョンがあれば最高です。
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5.0
ジャンパ栓付きが普通の価格で買えるのは大歓迎。品切れなきよう配慮 していただきたい