(N) 11-702 KATOカプラーN(黒)

ユーザーボイス (423件)

• 5.0 2012/10/13

  マグネマティックカプラーに連結するために購入しました。自動連結器に似たリアルな外観がとても良い感じです。

• 5.0 2012/09/23

  カトー製車両だけでなくトミックス製車両にも使いますのですぐに無くなります。

• 4.0 2012/09/22

  基本的にテールライト装備等で編成端にくる車両にはナックルカプラーを使用し、中間に入る車両には当製品を使用しています。欲を言えば当製品並みのコスト面と入手面を両立させた貨車用の短いカプラーが欲しいのですが…

• 4.0 2012/08/16

  編成後端や機関車はナックルカプラーに交換していますが、編成中間にはコスト的にも性能的にもこの製品で十分です。走行中の解放もあまり有りません。

• 4.0 2012/05/30

  今では「ナックルカプラー」が製品化されているので見劣りするかもしれませんが、先頭や最後尾以外の中間連結状態では形状がわからないので安いこのカプラを利用しています。

• 4.0 2012/03/16

  歳のせいで、最近細かい作業が億劫になってきたため★四つ。小さい部品の組み立てが辛いのです。でもｱｰﾉﾙﾄﾞからKATOｶﾌﾟﾗｰNに換えると、見栄えがぐっと向上します。組み立ては少しずつ行って、数がそろったら一気にｶﾌﾟﾗｰ交換と参ろうぞ･･･

• 5.0 2012/02/19

  最近増備が続くキハのカプラーを変えるために買いました。 やはり製品として付いてくるアーノルド・カプラーでは、どうじても連結面の開きが気になってしまいますので、それほど高価では無く、交換も簡単ですので、全てカトー・カプラーNに交換してしまう方が、ずっと良いと思いますよ。

• 4.0 2012/02/16

  車両間の隙間は、これで解決できます。実感的で良い製品だと思いますが、もっと安くても良さそうな。

• 5.0 2012/02/01

  アーノルドカプラーからこれに交換しています。 価格も安価なので重宝してます。

• 5.0 2011/12/14

  アーノルトカプラー使用の車両を実感的に見せるため購入。気動車や客車のように10～15両程度ならよいが、貨物列車のように長大編成となると、安定性が悪く頻繁に列車分離を起こすので、小生は貨車（コンテナ車も含め）のカプラーはアーノルトのままにしている。