ユーザーボイス (74件)
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5.0
他社製品のプラモデルに使う為に購入しました。老舗カトーの製品ですので、再現性と耐久性のバランスが良く、好みな製品です。本体を塗装して落ち着かせてやると、見栄えも改善ですかね。
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5.0
作りはとてもよく，存在感抜群です。あとは，シュー，碍子の塗装を実施するかどうか。ヒマが出来たらやってみたいところです。
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5.0
交直流車両に取り付けるため購入しました。取付け穴が４つになり位置決めが難しそうですが碍子の高さが交直流らしく気に入っています。
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4.0
旧ロットの455系改造用に購入しました。穴位置出しと穴あけが面倒ですが、取り付け寸法が商品説明に記載されていて比較的スムースに取り付けできました。交換後は交直流電車の雰囲気がアップしたように感じます。
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4.0
Bトレのプラスチックの塊のパンタグラフの交換に購入しました。 Bトレの穴に合わなかったのが残念です。
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5.0
Bトレの485/489系特急電車と475/457系急行電車の交換用に使用しました。 Bトレ自体は価格の割に非常に良くできていると思っていますが、パンタはたいへん見栄えが悪かったので、これに交換することでかなり印象が良くなりました。 無加工で交換できることも、大きなメリットです。 ただ、可動式のためへたに触るとバラけてしまい、元に戻すのにかなりの手間を要しますので、注意が必要です。
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4.0
金属製の見栄えもしっかりしています。シュー部分も金属なら尚良しです。
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5.0
古いKATOの583系の交換グレードアップ用に購入しました。取り付け穴の位置が異なりますが、開けなおせばいいだけの話です
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5.0
コストの面でも、満足してす。
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5.0
ＫＡＴＯ製の交直流電車の定番です。強度と価格に見合う見栄が選択の決定打になりました。バネが目立たないのも良いです。