大きめのガイシが交流対応を見事に再現し、直流機と並べると、その対比が魅力的です。

交直流型、交流型に使えるパンタです。 485系や583系の修理にばっちりです。

485系に取り付けたらいい感じにかっこよくなりました。

ＫＡＴＯ製国鉄型交直流電車製品は、以前はＰＳ１６Ａタイプパンタが使用されていました。 ＫＡＴＯ製５８３系（ＰＳ１６Ａタイプパンタ仕様）を交直流パンタに交換したくて購入しました。 見栄えはＰＳ１６Ａタイプパンタよりは良くなったのはいいのですが、パンタを取り付ける穴の位置決めには苦労します。

３０年前の「関水金属」製を知る者として、パンタグラフひとつとっても、台座下に金色のバネ代わりの部品がなくなっていることに、時代の流れを感じました。

購入しました。こちらは、４か所にピンバイスで穴開けないとだめみたいです。

Ｂトレ用に購入しましたが取付が４つ穴だったので穴をあけ直さないと付けられません。でもつくりはいいです。

カトー製品は製品品質が安定していていいし、こだわりがあってGOODです。

カトーの製品は、他のメーカーよりリーズナブルですよね！他も見習って欲しいものだ。

Ｂトレ４８５系国鉄色に使用しました。ＲＥＤエクスプレスには合わないようです。