リピート購入てす。 KATOの電動ポイント4番(左)

一つ余っていたので、もう一つ購入して片渡りをつくりました。ポイントの出口は短くてもよいので、直線レールを入れれば脱線しなくなります。

試しに購入してみました。 とりあえず、引き込み留置線にして楽しみますが、使い勝手次第ではもう少し買い足して、バリエーションを楽しもうと思っています。

車輌によっては、脱線します。 脱線しない車輌や繋ぎ方を見つけるのが、 ストレス回避になります。

本線より6番ー4番で留置予定、当然低速線です。

レイアウトプラン変更に必要のため、追加購入しました。みんなのレビューにはよく脱線すると記載されていますが、私のレイアウト上に何本も使用していますが脱線はしていないので特に問題はありません。出来れば6番ポイントのように、白色枕木や合成枕木のポイントを製品化してほしい

分割式レイアウトで長さ調整して使用。丁度分割部分にポイントがくるように微調整しながら使用しました。微調整が大変だったけど、良い感じになりました。

ポイントの変換が確実です。好感が持てます。

ヤードでレール間隔を狭めてレールをなるべく多く並べたいので、沢山使用していますが、内部の電気接点の接触不良なのか、ポイント通過後に止まったり、減速したりするのがあります。付属の短いレールはあまり使わないので沢山余ってしまいます。ポイントレールは価格が高いので、別売りにして価格を下げてほしい。

6番ポイントが大きかったので、省スペース化を図るために購入しました。他の線路につなぐため、道床の一部を欠きった線路や長さ調整用の線路が付属している分、値段が高くなっているのが残念です。（結局端数の線路の一部を削ってつないだので使わなかった。）