マイクロエースの車両にいくつか搭載したら、車間が詰まりすぎて脱線しまくり、泣く泣く元のアーノルドカプラーに戻しました。 よく調べてから買わないといけないことを学びました。 TOMIXで購入する車体にはすでにこれがついていることも多いので、いつ使うことになるのやら・・・

トミックスの小田急4000系やE501系といった、床下が灰色の車両に取り付けるために購入しました。 デフォルトがアーノルドカプラーなので連結面の間隔がイケてないですが、こちらを取り付けることで連結面の間隔も狭くなり、またあの目立つアーノルドカプラーが無くなるので、とてもリアルになります。 少々高いので後から買うのをためらってしまいます。取り付け時にアーノルドカプラーを切断しなければならないのも手間なので、標準装備にしていただいても良いのでは・・・。

やはり値段はいいですが、車両の間隔がいい感じになるので満足です。在庫を切らさぬようにお願いしたいです。

TOMIXとMicroAceのNゲージには普段使いしていますが、今回は鉄コレ用に購入しました。　鉄コレだと中間連結面の間隔は大して是正されませんが、曲線でボディーマウントならではの動きを見せてくれるので満足です。

連結間隔を詰めるため購入。 価格が高いのか残念です。

形状、性能とも文句なしで、連結面間隔がとてもリアルになります。 オススメです。 近頃は品切れになることも無いので必要な時に手に入るようになりました。 ただ、価格が高いのが難点です。

鉄道コレクションの車両の見た目向上の為に購入。 やっぱ見た目良いですし、見た目維持したまま増結出来るのが魅力です。 いくつか在庫を持っておきたい商品です。

なかなか良い出来のモデルの小田急70000形GSEですが、なぜかカプラーがアーノルド。それ自体は個人的には構わないのですが車両同士の間隔が広いのが残念なのでTNカプラーに取り換えました。考え方はそれぞれ、だと思いますが、アーノルドカプラーでも構わないので、せめて製品状態のままで見栄え良く楽しめるようにして頂いた方が、ユーザーとしてはありがたいかなぁと思います。

アーノルドカプラーからの完装には費用が掛かりますが、見た目の印象がしまります。HG製品は標準装備ですが、フック式のK社カプラーよりも扱いやすいです。1～2個はストックしておきたいアイテムです。

既存のカプラーから密連形TNカプラーに取替えることにより、 車両間の間隔が狭くなり、リアルに表現できるので、大変気に入ってます。