ユーザーボイス (125件)
-
3.0
KATO標準の線路幅33mmにするため購入しました。 6番に比べて価格が高いので★3です。
-
4.0
KATOとトミックスのもので迷いましたが、こちらにしました。特に理由はないです。ポイント自体は使いやすくていいと思います。
-
5.0
新幹線でなければ、４番ポイントで十分だと思います。ただ、使わない線路が余ります。
-
3.0
長さも短く，#6ポイントと違って，ちゃんと33ｍｍ間隔に配線できるので重宝しています.切り欠きのレールを使ったり，やや配線は面倒ですが使い勝手は比較的いいと思います．
-
5.0
本線につなげるために買いました。電動なんですが手動にもなるのでいいと思います。長さもそんなに長くないので、ＫＡＴＯのポイントでは使用頻度が多いのでは…。
-
4.0
コンパクトなレイアウトには良いサイズです。道床の関係で接続できるレールが制限されるのは残念。脱線ぐせは…特定の車両の分岐側への進行において発生しました。ただ、調整は可能な範囲です。あと、もうすこし安価だとたすかります。
-
1.0
脱線多すぎです。 原因を調べたら、分岐側のトングレールとガイドレールの継ぎ目に段差があり、そこに乗り上げることが判明。トングレールが細く、太いガイドレールに移るとき、その太さの違いと、位置に遊びのあるトングレールの位置で、フランジがガイドレールに乗り上げます。ガイドレールの位置が悪いと、高い確率で脱線します。対策は、ガイドレールの内側をルーターなどでわずかに削ることで、かなり改善されます。 個体差あんまし関係なく脱線が起こるのは、設計ミスですね。今回は少しの作業で改造されますが、自己責任になります。4番渡り線は、かなり改善されてます。この4番ポイントも10年以上改良されてませんね。そろそろ改善してもらいたいですね。 走行派の皆さんが大きく盛り下がるのは、脱線と思いますので星1つです。
-
4.0
6番ポイントに比べて、こじんまりしているトコがいいです。何故かDD13を走らせたくなるポイントです。ただし、もうチョイ安くしてほしいですね！
-
4.0
不良品にあたってしまいましたが早急に対応いただきました！まぁカトー製の普通のポイントですな
-
5.0
進入しなければ脱線もせず、普通に走行出来ます。留置線の拡張に重宝しています。