(N) 20-221 ユニトラック 電動ポイント4番(右)

ユーザーボイス (128件)

• 4.0 2019/06/14

  481Rあれば全ての車両が通過可能。狭いレイアウトには有り難い。6番ポイントより高額ですが、選択・非選択の設定が可能、さらにスプリングポイントとしても使用可能です。便利に使えそうだ。

• 4.0 2019/05/30

  補助線路で好みの複線間隔にして電車庫を設置

• 3.0 2018/12/29

  よく品質トラブル（？）で話題となる製品ですが、当方手持ちの改良型221系の先頭T車、C12の先台車、DD51の中間台車で脱線が頻発しました。色々と情報収集し、レールの一部を削る等の対処策を確認・実施しましたが、結果として脱線を防ぐことはできませんでした。他社製車両ならば一万歩譲って致し方ないとしてもKATO車両が脱線するのはいかがなものかと思います。ユニトラック野郎を辞めるきっかけとなった製品です。今後の改良に期待して星3とします。

• 3.0 2018/12/22

  複数購入しましたが、脱線しやすい個体がありました。 以前にもそのような個体が有ったので、製品にばらつきがあるのかもしれません。 少し手を加えると改善しますが、自己責任でお願いします。

• 5.0 2018/08/23

  レイアウト拡張為に購入しました。6番ポイントと違い場所を取らないので助かりますね。

• 3.0 2018/07/28

  ヤードを組むうえで不可欠な4番ポイントですが購入したばかりでも脱線を繰り返す車両があったり、上手く切り替わらない初期不良も見受けられます。見た目ではわからない繊細な部分ですが今後も使うしかないので出荷時の検品を徹底してほしいです。

• 5.0 2018/05/21

  高架プレートの限られた幅で 上手く引き込み線が組む事が出来ました ギャップだとか良くわからないですが 上手く通電が出来 コントローラーの安全装置が働く事はないです

• 5.0 2018/04/16

  附属の線路がしっかり付いていてレイアウトのバリエーションが広がります。

• 4.0 2017/11/10

  高架橋で使用してますが、うまく分岐してくれて安心です。

• 2.0 2017/10/19

  何個も購入していますが、試運転から通電不良や切り替え不良が多いですね。品質管理を徹底して欲しいです。