【再生産】(N) JC25 密連形TNカプラー(電連付)の
ユーザーボイス
この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 72人
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使い方回答 72人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.4/5.0 75件
- デザイン性 4.4/5.0 75件
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鉄コレ西鉄3000形の先頭車用に購入しました。取り付けの方もとてもうまく収まり非常に満足しています。
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グリーンマックス近鉄の先頭車用に使用していますが価格が少し高いので星4つです。
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グリーンマックス社製品で連結運転するのに大変役立つ必需品です。
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GM社のカプラーをこのカプラーに簡単に交換できるので重宝しています。
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鉄道会社の企画品ですが、泉北高速3000系の鉄コレ商品のカプラー用に購入。やはり実感的な車幅になります。もう少し安いとありがたいので、★4つです。
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線バネを使った古いタイプのTNカプラーですが、グリーンマックス製車両の先頭車同士をドローバーを使わずに連結するためには、必須のアイテムです。在庫があるときに購入するようにしています。
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既に本来の用途ではなく、GM先頭車用ですね。 つねにストックしています。
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TNカプラーでは、バネで自動復帰するSPタイプが主流となっています。しかし、GM製品のスカートに組み込む場合や、動力ユニットの台車とカプラーが干渉するような場合には、多少の加工は必要ながら、この旧タイプのパーツが必要です。
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G社製のカプラーを交換するために購入です。見映えがよくなり満足です。
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カプラ―類はなるべく見つけた時に購入するように心がけています。TOMIX製品は、他社製モデルにも汎用性がありますので魅力的です。本品はGMキハ75に使用します。









