207系の先頭部分のｶﾌﾟﾗｰが壊れたので購入しました｡ とてもﾘｱﾙに出来ていますが､ せめて予備用に2個入りにして欲しいです｡だから★4つにします｡

実車の電連二連を再現したいのてこのカプラーを購入しました。最新のスプリング構造では無いので☆4の評価です。

見た目も機能も良いのですが、価格が高いのが難点です。

マイクロ283系に装着するために購入しました。一部ＧＭ製品には非ＳＰの当製品の方が重宝しますが、復元機能の付いたＳＰ製品の方が都合が良い場合が多々あります。６ヶ入りの電連付き製品のリリースを早急にお願いします。

必要数だけ購入できる単品売りもありかと思います。鉄コレ京阪旧３０００系の垂れた前面ダミーカプラーの交換用に購入、電連１段と思ったら２段でした・・・。ニッパーで切断で対処、返品がきかないので逆の買い間違いじゃなくてよかった・・・電連２段がほしいのに１段頼んでたら・・余計な出費ですから。。

SPタイプでは幌が当たって連結しづらかったので、購入しました。 わずかな差ですが、JC25に変えて随分よくなりました。

TNカプラーが取り付けが可能な車両はTOMIX製のみならず、他社製品への流用も可能です。今回も、他社製品の先頭車ダミーカプラーを交換するために購入しました。最近はSPタイプが主流となりつつある同社のTNカプラーですが、SPタイプの台座では、台車と干渉してしまう車両が存在します（とくに他社製品には多い印象です）。そんなとき、この従来型であれば、台座の形がSPタイプよりも滑らかになっているため、台車と干渉することなく使用可能です。しかも無加工で。 たしかに、勝手にカプラーが中心に戻るSPタイプと比べれば、性能では従来型が劣るかもしれませんが、時と場合によっては従来型のほうがいいこともあるんですね。

リアリティがすごく良いです

リアルさが効果的に増して、とてもいい感じになります。

他社製の新型気動車の運転台側に取り付けました。 ダミーカプラーのついている車両と比べても遜色が無いどころか一層繊細な造形になり、当然ながら連結もできるようになり大変満足しています。