【再生産】(N) 11-710 マグネマティックカプラーMT-7（2個入）

ユーザーボイス (43件)

• 5.0 2020/02/04

  台車マウントのカプラー取り付け部に丁度嵌まるように出来ている製品です。KATOの客車に取り付けようか…台車マウント部分を切除して、蒸気機関車に取り付けられないか思案中です。ネットにいくつかの取り付け事例もあるようですから、それら情報なども参考にしながら、出来ればKATOの蒸気機関車の先頭部のカプラーに使用したいですね。もともと、蒸気機関車に付属している重連用ナックルカプラーはカッコ悪いですから…

• 5.0 2019/05/19

  このカプラーはＭＴ－10と並んで、かなり以前からのもので、電気機関車専用でしかもスカートが台車マウント時代に発売されたもの。既に該当する機関車の販売はありませんが、他に流用ができますのでこれからも発売し続けてほしいものです。取り付けを大雑把にやってしまうと、期待する動作はしませんので、丁寧な作業が求められます。

• 5.0 2018/10/12

  KATOのボギー貨車に使用するために購入しました。 メーカーではMT－10推奨ですが、連結面間隔を考慮して車種に応じてこちらを選択しています。 今後も為替にとらわれない安定価格で安定供給を続けていただきたく思います。

• 5.0 2018/07/04

  機関車列車は、やはり自動「解結」で運転の楽しみが倍増します。 品薄を解消してほしいです。

• 4.0 2018/05/20

  機能的にはKATOナックルも選択肢としてはありますが、個人的にはこちらの方がスタイルがいいかなと思うので、機関車や貨車の交換用に使っています。トリップピンの取付がもっと簡単になるような冶具があれば助かるのですが。

• 5.0 2018/01/01

  アーノルドカプラーつきのＫＡＴＯ台車なら、かなり簡単に取り付けられます。（一部クセのある台車あり）　自動開放は見ていても楽しく、機関車交換も楽に出来てとても重宝しています。 ただ、最近のＫＡＴＯの機関車は、ナックルマグネマティックを取り付けるようになっており、これとの相性があまり良くないのが残念です。

• 5.0 2017/05/11

  取り付け方法は蒸気機関で有名なサイトを参考にしました。

• 4.0 2017/04/18

  他社製品のカプラーポケットにも合う形状なので使い勝手が良いですね。組み立ては難儀しましたが（笑）

• 5.0 2016/12/16

  我が家の車両３～４０両位に取り付けレイアウト上で楽しんでいますが、最近マグネマチックカプラーの在庫が無くてメーカに早く入荷することを待ち望んでいます。

• 4.0 2016/10/10

  アーノルドタイプより格段に見栄えも良くなりますが連結部分がもう少し小さいとバランスが良くなるのですが