他の方の書かれているエアータンクもそうですが、本来黒色のはずのトイレ流し管や、ステップ類がグレーで成型されていて違和感があります。

機関車の車番のように選択の余地があることがユーザーにとってメリットがある場合は良いとしても、ジャンパホースの色のように選択の必要がなく黒ないしはダークグレーと決まっているものは当然塗り分け済みにするべきです。綺麗に塗り分けるのが困難な小さいパーツですし、クリーム色にしておいてユーザーに塗らせるというやりかたは完成品失格でしょう。 カトーからはファインスケールの蒸気機関車が続々と出ていますが、現役時代の蒸気と並べるためにはキハ５８系の場合、非冷房車でないと絶対に吊り合いません。このあと是非とも非冷房車も出してもらいたいものです。

良く走りよくできています。ローカル線好きでついつい買ってしまいますね。

今回は、カプラーがボディーマウントになり、ジャンパ栓　胴受　前面ほろ　も付属していてリアルになった。胴受の取り付け部があまくて走行時に脱落することがあるので★二つマイナス。

届いて動作確認をした際、キロ以外の他車種と比較して 前照灯、尾灯の点灯タイミングが違う（遅い）気がしています。 M車という性格上、消灯した上で編成中ほどに組み込めば全く問題はなくなると 考えましたが、2両で走らせる場合は少し気になるのではないかなぁと思ってます。 パーツ取り付けが面倒ですが仕上がり、塗装についてはよく出来ていると思います。

私の購入した個体はカトーにしては音が静かだった。これは珍しいと 思う。スムーズな走りはいつもどうりで良い。

キハ６５系と一緒に購入しました。とてもスムーズで造形も綺麗です。とても良い出来なので一緒にフルリニューアルした、他の形式も購入してつなげてみたくなります。

キハ58系リニューアル。良い出来です。 旧製品の不満点を一挙に解決しましたね。 その中で気になる点を列挙します。 ・運転台下のエアータンクを再現していますが、カプラー可動部の影響で半割で前から見ると半月です。前から見た時円になるようにできなかったのでしょうか？ ・妻面の窓（運転台の反対側）にガラスが入っていません。キハ35系では貫通路窓まで再現していたのですが・・ ・トイレ洗面台の臭気抜窓のHゴムが薄くモールドされているだけ。50系客車のようなクッキリとグレー印刷してほしかった。モールドが薄すぎて塗装も困難。 ・カプラーが全車密自連タイプで、従来車との連結に別売のカプラーセットが必要。 ・前面方向幕が急行一種類だけで、他はシール対応。 KATOの気動車製品は出るたびに仕様が異なるなど迷走していますが、従来車も含めキハ58系タイプにリニューアルして欲しいものです。

キハ58の顔のイメージがしっかりと模型化されています。 動力も静かでスムーズに走行します。 TOMIX製品に比較すると塗装（特に朱色）がやや粗いです。

とりあえず今回購入した車両をかき集めて1Ｍ11Ｔの編成を組み走らせて見たところ、実に軽快に走ってくれました。これなら多層急行も案外簡単に実現できるのではと思います。