ユーザーボイス (124件)
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5.0
古いフックあり車両を新しいフックなし車両と連結するために購入しました。 短の方も購入して、車両により使い分けようと思います。
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4.0
ついつい無駄な力が入った時に壊したりするので、予備品として購入しました。
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5.0
先日リゾートビューふるさとを購入した時に思い出したかのようにE127系100番台大糸線を引っ張り出しました。ただこのE127は旧製品でフック付きのカプラーだったので電連も付けられなかったのでこちらと取り換えました。 本当は青灰色が欲しかったのですが黒色で辛抱します。これで電連が装着出来てスカートも交換しジャンパ栓パーツを嵌め込んだので見栄えが良くなりました。
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5.0
３８１系用に購入です。その他適応車種があるみたいなのでこれから試そうと思います。
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5.0
KATO381系で一部カプラーが異なる為購入し交換しました。 国鉄色同士を連結出来るようになり、バリエーションが増えました。 今後の補修用に追加購入しました。
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5.0
基本的にはあまり使わないパーツです。自分も使う日が来るのか微妙です。因みに、商品単体では、「短」のバージョンと殆ど区別がつかないのですが、いざ装着してみると、車両間隔が目一杯広がる感じで、確かに「長」だと良くわかる感じです。
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3.0
FNカプラーとの連結加工用で入手。デザインカッターでくぼみを入れ、なんとかFNと接続、解除ができるようになった。今考えると、極細のピンバイスでくぼみを作った方が良かった気もするが。どうでもいいが、KATOもトミックスもそれぞれ、他社相互連結用カプラー作って欲しい。毎回加工めんどくさい。
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5.0
フックありカプラー車両の交換用として、今回は381系くろしお(国鉄色)とリニューアルやくもを混結させるために購入しました。ワンタッチとまではいきませんが多少の知識があれば簡単に交換できます。復元バネの紛失に注意しながらピンセットを使っての作業です。
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5.0
従来品のフックありのカプラーが先頭に来ると違和感があるので、 時間がある時にフックなしに交換しています。 交換後は見栄えが変わります。
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5.0
フック付きからの交換のため購入しました。交換の際、スプリングが飛びやすく注意しながらの作業になりましたが、フックがなくなり前面からの見栄えが良くなり大変満足しています。
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