ユーザーボイス (125件)
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4.0
フック付と交換時、短フック無では連結間隔が詰まり過ぎる時に使用。 単体では短タイプとの違いは微妙ですが、両側変えるとそれなりに連結間隔を広めに確保出来ます。編成中間使用時に、片側は長、もう片側は短で、連結間隔の微調整にも使える。 但し、この製品自体には不満は少ないが、KATOのカプラー関係の迷走には大きな不満有り。
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5.0
前の車両のカプラーを交換したく購入しました。
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5.0
飯田線旧国と古い車両を連絡させるために、連絡器交換用として購入しました。安価かつ簡単に交換できました。
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5.0
フック付きに比べ、こちらの連結器はリアルに出来ています。
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5.0
そうそう壊れることもないですが予備として。他色バリエーションも欲しいかな。
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4.0
電連なしの連結器が再現できるので重宝しています。ただ、もうちょっと安くなったりすると嬉しいのですが。。。
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5.0
手持ちの115系初期車の先頭部カプラーを交換し、近年発売された300・1000番台車と併結できるように購入しました。やはりフックなしだとリアルさUPします。
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3.0
とにかくＫＡＴＯはカプラーに対する迷走ぶりが酷い。たゆみない 改良と言えば聞こえはいいが、Ｔ社が早々にカプラーの規格を 完成させただけに、リーディングカンパニーの所業とはとても 思えない。
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4.0
実物を比較しても短いものと、ほとんど変わりませんが、干渉して外れないように・・・
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4.0
この連結器を使っている車両が破損したので購入、交換しました。連結、解放時に無理に力がかかったかもしれません。模型の再現度を上げるのはよいですが、手軽に遊ぼうと思うと原点回帰でアーノルドカプラー使ってもらった方がよいかもです。