(N) 11-730 KATOカプラー密連形#2 新性能電車用・長

ユーザーボイス (124件)

• 4.0 2020/12/27

  155系のカプラー交換用に購入しました。電連もどきの部分がなくなり、すっきりしました。

• 4.0 2020/12/16

  見た目はとても良いです。連結時には通常のカプラーよりも少し力が必要なのと、解放時にはまっすぐに引っ張らないと、直線レールの上とはいえ切り離せず、力を入れるとカプラーが分解されてしまいます。解放には容量が必要です と言うことで★－1

• 4.0 2020/12/02

  短いのと一緒に購入してみました。 先頭車を中心に交換して行こうと思います。

• 5.0 2020/11/08

  以前より購入しようと思っていたのですが，手持ちのすべての車両を交換しようとすると，手間と費用が大変なので，まずは1個購入しました。どの車両と交換するかは，これから考えますが，まずは手元にパーツがないと始まりませんので。

• 5.0 2020/10/31

  既存車両の交換用に購入。111系、115系の運転台側に使用できる。

• 3.0 2020/08/21

  特急色の３８１系のカプラー交換に使用しました。 １０個分入っているので、６両編成には丁度でした（先頭はダミーカプラーのままです）。 交換は不器用な私でも難しいものではありませんが、分解するため破損、紛失のリスクがあります（スプリングを一つ吹っ飛ばしました）。 交換後は他のカラーの３８１系と混結等も可能になりました。 この形になるまでの中途半端な商品を発売し、ユーザーに交換を強いるメーカーの姿勢に少し疑問を持ちました（交換パーツを発売していただけるのは、親切とも言えますが…）。

• 5.0 2020/08/17

  交換補修用に揃えました。見た目も実車に即して、精巧な作りで満足しています。

• 5.0 2020/08/10

  最近のＫＡＴＯ製品はこのタイプのカプラーを装備しているものが増えましたので、交換補修用に購入しました。 従来のアーノルドカプラーは頑丈でなかなか壊れませんが、このタイプのカプラーはアーノルドカプラーと比べると壊れやすいので、常備しておくと安心です。

• 4.0 2020/07/16

  見栄えもアップしますが、取り替え作業が大変です。

• 5.0 2020/06/19

  従来のカプラーとの連結に使用できるか検討中です。