ユーザーボイス (127件)
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5.0
どうせ、実編成にするので、11両編成で販売しても良かったと思う。
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4.0
普通列車でｸﾞﾘｰﾝ車が2両も繋がっているのは湘南系の売りでした、模型でもその雰囲気は充分に楽しめます。
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5.0
基本.付属編成と同時に購入しました。これで堂々の15両編成が組めます。出来れば初期型等のバリエーション展開も期待しています。
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4.0
懐かしい車両です。長編成にして走らせます。
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5.0
4両付属セットだけでも良いのですが、サロ110－0入りの7両編成も良いと思い購入しました。ただし私としてはサロ110－0はグリーン車帯のある時代設定にして欲しかったなと思いました。皆さんのレビューを拝見すると今回の113系各種は塗装が良く無いと言われていますが、私は決して悪いとは思っていません。全体の造形（成形、塗装、印刷など）は問題ありません。このセットにも基本7両・付属4両セット同様、シールが付属されているので良いと思います。そういえば実車は乗り心地が悪かったことを思い出しました。ボックス席のシートピッチは狭いし台車のバネも固いし、時速100㎞/hくらいで走行していると脱線するのではないかと思うほど揺れました。モハのMT54も音がうるさかったなぁ…。
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5.0
今回７両基本セットと一緒に購入しました。 素直に言えばやっぱりカッコいいです。 昔、18きっぷで東京発静岡行きの普通列車で乗った事がありました。 今は存在しないですが昔を思い出します。
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4.0
嫁さんが東海道線沿線の出身なので、ご機嫌をとるために購入しました。趣味に家族の理解は不可欠ですから。
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3.0
JoshinさんWebで購入しました。私が若き日の東海道・山陽線快速電車の一部には、サロ110、サロ112が連結されていましたが、関東地区で高い乗車率だったのに対し、当時の関西地区の気風には合わなかったようで、ほとんどの電車でサロは空気輸送、最後にはサロの連結をやめてしまいました。セットに含まれているサロ110の0番台は、元々は153系のサロ153が格下げ改造されたもので、ついているTR59台車が出自を物語ります。153系出自の車両では唯一ＪＲ化後もしばらく生き残りました。上記のようにかつて関西でも走っていたので懐かしいです。４両付属編成と、この増結セットを使ってサロ入りの８両編成が再現できる・・・でもサハは関西で走っていなかった1000番台。ナンバー書き換えましょうか。、
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5.0
塗装もきれいで値下げされており、満足してます。
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5.0
子どもの頃の東海道線を再現したく基本と同時購入しました。汚物処理や側面方向幕有無の作り分けなど細かいところでも楽しめるかと。基本と合わせていい商品です。