ユーザーボイス (304件)
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5.0
定番中の定番。 KATO製品をはじめ、Tomix、GM、マイクロ、etc、アーノルドカプラーのポケットがある車両なら幅広く使えるのが良い。 価格も安く尚よい。 私鉄車両によくみられるグレーの足回りにマッチする。 一方で、連結面間隔の短縮にはあまり寄与しない。 フック無しのタイプが発売されることを切に願う。
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5.0
GM 阪急1000系のカプラーを交換するために購入。
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5.0
カトー製の古い車両をリファインするパーツですが、加工すれば他社の車両に使えることでも有名な部品です。安価でたくさん入っているので重宝します。台車マウントでもジャンパー線も再現出来ます。
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5.0
特にマイクロエース、グリーンマックスの電車に重宝します。 急に必要になっても慌てないように、常備品です。 取説ではカプラースプリングを使用しないような表現になっていますが、 お好みで温存して取り付けても、特に私のところでは支障は出ていません。 （あくまで自己責任ですが）。
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5.0
鉄コレ東武6050系の連結面に使いました。
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5.0
KATO製品はもちろん他社製品にもいろいろと応用が利く汎用パーツです。
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4.0
東急２０２０系用に取り付け不足、 急遽注文しました
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5.0
主に、メーカー違いの鉄コレ製品に使っています。価額も安く装着後の見栄えも良く安心して使える商品だと思います。
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5.0
すごい役に立ちます。
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5.0
連結面のジャンパ線が表現できますし、自連タイプよりも解放が少なく確実性があります。 違うメーカーで連結するときに、客車など本来自連でも先頭に出ることがない場合はこれ使うこともあります。