ブルーの大窓機にこれをポン付けすれば､簡単に晩年の69号機になりますね｡（エアフィルターがどうの避雷器がこうのと言い出せばきりがないのがゴハチ沼です）今回ボナファイデの広島型ひさしを入手したため､今年買っといたブルーの大窓機に付けてみました｡以前KATO京都店が81号機を出してましたがとても買う気にならず､なんなら自分でやってみようと｡実は昔帰省のために大阪対九州ブルトレに毎年乗っていまして､広島ひさしのゴハチが来ると嬉しくなかったんですが､自分でパーツを曲げ､前面窓の所にドリルで現物合わせで穴を開け､エポキシ系で装着､マッハのプライマーの上からガイアの青15号で塗装｡ナンバーは昔買った銀河モデルのを用い､雪かき器取り付け座のない先台車は初期型小窓茶からかっぱいで16号機に仕立てました｡ここで側面はしごの原型がどうたら言い出すとさらにゴハチ沼に足を取られます｡適当な所で割り切って､こうして形になったものを見てみると｢広島ゴハチも案外行けるやん？｣となってしまうのは不思議なものです｡ボナも銀河もそうですが､今回製造銘板でお世話になったくろま屋さんが最近元気がないのが気になりますね｡

EF58用に購入しました。このパンタは比較的入手しやすいので良いです。EF64－1000はパンタの仕様がロットによって変わっているので注意。

EF58 大窓（ブルー）のパンタグラフ交換用に購入しました。取り付け孔も一緒で，すぐに交換できました。パーツは今後も安定供給が続いて欲しいです。

広島配置のEF58が装備していた「PS22」用に購入。『特定ナンバー機』とはいかないが、雰囲気は十分出る。後は、銀河モデルから出ていた「左右一体型ひさし」かあれば完璧。

M社の同型式パンタグラフ交換用に購入。 Kato製品は良くできております。

こういったAssyパーツの供給が豊富なのはKATOのいいところ。 グレードアップや補修用にとても重宝します。

他社製の交換にも使えますし、パンタグラフは破損し易いので、交換用を確保しています。 金属製ですし、コスパは良いと思います。

破損時のストック用と、他社製の交換用に購入。簡易梱包ではなく一昔前のKATO定番のプラケースに入って、て細かいパーツの保管用に使えますね。

ＥＦ58やＥＨ10等のバリエーションアップでのコレクション用に時々求めています。価格見手頃で、堅牢性も高くいいですね。

TOMIXのプラパンタを取り替えるために購入