ユーザーボイス (53件)
-
5.0
５００番台と１０００番台は所有しているが、０番台は初購入。改めてその出来栄えと走行性能に感心。特にＥＦ６５は妻面のセンターピラーの細さが印象的だが、カトー製品がその特徴を一番よくとらえている。また、フライホイールの効果抜群でスローの効く走りは特筆ものである。
-
5.0
今でも十分通用する製品です。 別パーツが多いですが、 取り付けると精密感が増します。
-
5.0
しばらくぶりに再販された一般形。同社製はどれもそうですが、価格が安いのに大満足の製品ばかりです。ユーザー取付部品は多いですが、精度が良く、さほど難儀は致しません。特に台車周りの作りこみにはあっぱれです。走行性能も重量感があり、最高です。
-
5.0
再生産品ですので、全く心配する事をなく購入しました。 コストパフォーマンスに優れた製品です。
-
5.0
昔からある製品ですが、全く陳腐化していないです。リーズナブルに手に入る貨物牽引機はたいへん貴重なように思います。カトー製EC全般に言えることですが、パンタグラフとスカートの塗装で、見栄えはかなり良くなりますので、いずれこの車両にも施す予定です。
-
5.0
手すりなどの部品の取り付けが大変でした。 車両に番号を転写も大変でした。
-
4.0
製品付属のインレタには86番があり、EF65 86は、基本番代の最後の方まで同じ岡山で100、116番と残った車両で、活躍していた最後の頃まで撮っていた機関車なので購入しました。最後の頃の姿を再現するとなるとHゴムを黒にしてJRマークの貼り付けが必要になります。 100番を再現するには集電装置をPS22に換装、116番を再現するにはインレタを並び替えでまぁなんとなく出来そうです。 少しスケールが大きい模型ですので、手すり等が別パーツになっているため、実車のように手すりと車体の間が空いているのも再現出来、実車に近い雰囲気が出せる反面、機関車、特に非貫通型では手すりが多く取り付ける部品も多いので手間と時間はかかりますが、付属部品を全て取り付け終わると達成感と完成度は向上することでしょう。
-
4.0
F式の電気機関車で多くの種類が作られ，東海道線などで旅客から貨物まで大活躍したEF65の0番台が製品化されたので早速購入しました．いままでのEF65の作りを踏襲してすっきりと仕上がっており，走りもさらにスムーズになった感じがします．東海道貨物などを引いた姿が再現できます．
-
5.0
何とも言えない重量感が電気機関車という存在です。色も綺麗ですしスタイルも素晴らしい。さすがカトーブランドです。価格も安くてモデラーにはとても良いですね。黒、茶色の2軸貨車数両と車掌車がとても良く似合う機関車です。
-
5.0
貨物列車には0番台一般色が必須です。ながらく市場から姿を消していたので、ほんとに嬉しいです。