スハ32系列車に組み入れた、スハニ35の次位置に連結したく購入しました。 窓の大きさが違いますが、既にオハフ33（車体色-青1両・茶1両）を組み入れてあるので、特に違和感はありません。 編成端には、連結しないので尾灯は消して運用します。

客車の増結用に購入しました。今はほとんど見なくなった客車ですが子供の頃は普通に見ることが、良く乗っていました。 色合いは昔の姿そのままで細かな所まで良くできており走行も脱線もせずスムーズでです。

車体のディテール、塗装や印刷も大変良好。 車輪の転がりも良く、テールライトも程よく光る優秀な製品です。 最もポピュラーな急行用旧型客車を上手くモデル化しています。

安定のカトー品質です。この金額と品質はバランスが良いと思います。例えばバイト1時間半程の時給で完成品1両買えるコストパフォーマンスは驚異的と考えます。

懐かしい青い客車です。スハフなので車掌室があります。妻面の標記もきれいです。所属は、「南シナ」になっています。いろいろな機関車の牽引で楽しめます。

再生産とのことで購入しました、出来は良いです。 これからの価格高騰で再生産のたびに値上げしそうなの感じが残念です。

子供の頃、よく実車の手ブレーキ室？（スペース？）に乗っていると車掌さんに 「ココに居ても良いけど手ブレーキだけは絶対に触らないでね」と、言われた事も遠い昔の思い出になりました。 模型は久しぶりに増備しましたが相変わらず低価格・高品質で色合いも転がりもヨシ！赤い交流機とＤＬが良く似合いますね！

テールライトが点灯するのでD51と接続させ、客車の後尾車として使用しています。シンプルですが個人的には満足しています。

JoshinさんWebで購入しました。スハフ42は、スハ43の緩急車版で、車掌室がついた以外は、基本的にスハ43と同一です。夜行急行や、各地のローカル列車でずいぶんお世話になりました。その乗り心地を存分に味わうことができました。ＫＡＴＯさんのスハフ42は、かなり以前よりラインナップされていますが、初代製品は、初代スハ43同様、窓枠がボディ側にモールドされていました。リニューアルで、窓枠がガラズパーツ側にモールドされるようになり、ガラベンも別パーツ化され、グレードアップしました。当社では、夜行急行として、スハ43といっしょに運用します。

単品で編成を揃えると車番が被るため、旧形客車セットと組み合わせて編成するために増備しました。