【再生産】(N) 5134-2 スハフ42 ブルー

ユーザーボイス (209件)

• 4.0 2007/01/25

  昭和の高度成長期まだ国鉄だった頃、どこに行くにも貧乏旅行に必須アイテムの周遊券で乗れる列車はスハ・スハフの編成。列車の中ではその地方地方の言葉が行き交い、中には地方へ特急に乗れないサラリーマンなんかもいたりして、そんな情景を思い起こすには目の前でこの車両を走らせるしかないでしょう。

• 5.0 2007/01/20

  そつのない素晴らしい出来だと思います。 我が家では普通列車のスタンダードとして活躍しています。

• 5.0 2007/01/12

  LEDのテールライトがかなり低い電圧からでも綺麗に点灯します。 低速走行させたい旧客にはイイですね☆

• 4.0 2006/12/21

  実車を何度か利用したこともありなじみ深い客車です。急行でも普通列車に仕立てても良く重宝します。テールランプも点きお買い得です。ただ購入した２両とも床下のテールランプのON/OFFスイッチは外れていました。簡単に取り付けられましたが、出荷仕様なんですかね？

• 4.0 2006/12/20

  旧型客車に乗って旅をした学生時代を思い出します。私のレイアウトで一番走っています。ついつい見惚れてしまいます。

• 4.0 2006/12/12

  所属、車番は、南シナ　スハフ４２２２５９。尾灯も点く後ろ姿は、やはりいいですね。ただ、できればトイレ側の尾灯も点くようになっていてほしいなぁ。まぁ、あまりないことなのかもしれなせんが、こちらのほうが最後部にくることもあるでしょうし、個人的には、そういうほうが好きなもんで、ね。

• 5.0 2006/12/10

  窓枠が近代化改造可能ということで、旧型客車の楽しみが一気に広がりました。 惜しむらくは、近代化改造用窓枠の在庫が車両の在庫に追いついていないことです。

• 5.0 2006/12/08

  C－11・DE－10に引かせたくて購入しました。同じカトーから以前出ていたスハニ35（旧特急用荷物室付き緩急車）と比較してトイレ窓やベンチレーター等が格段良くなっています。車体も分解しやすく室内灯の取り付けが簡単に出来ます。全体的に良いシルエットだと思います。

• 4.0 2006/12/03

  通風器が効果的です。ただ従来の通風器一体成型屋根の製品と繋ぐと若干違和感も…、リニューアル品で編成そろえろと言うことでしょうか（苦笑）