価格のと製品のバランスが取れてます

所有している茶色のスハフ42はテールランプが塗料で表現してあるので、実際に点灯しているのを見ると感激です！ブルーもいい感じです

購入しました。急行十和田などは、車掌室側とは反対の方向が最後尾になるように編成が組まれていたので、欲を言えばそちら側もテールランプが着くと更に良かったのですが、そこまで求めてはいけないかも。

近年のＫＡＴＯの標準的な出来です。ＬＥＤテールライトは低速から輝いていい感じです。ケース内の透明保護フィルムがしわしわなのと窓ガラスに指紋がついていました。ジョーシンでは検品せずそのまま出荷とのことなのでメーカーはもっとしっかりして欲しいです。

ほかの旧型客車と異なり、片方のドアが車端部ではなく内側に配置されているため、編成に組み込んだ時、よいアクセントになります。そして、そちら側のテールライトが綺麗に輝くため、編成の最後尾を飾るのに最適の車輛です。

やはりテールが点灯すると良いですね。 編成を組んで早速走らせて楽しんます

現行製品は買いそびれていましたので待望の再生産です。 ベンチレータや窓枠、台車などの表現が改良されていますがもう40年程前に発売された旧製品もあまり見劣りしないのはさすがで中間車としてこれからも活躍してもらいます。 一番の魅力はテールライトが点灯可能になったことです。スハ32系・オハ35系・オハ61系・スハ43系・ナハ10系の旧形客車コレクション中スハフ42は旧製品だったので最後尾に連結することはありませんでしたがこれからは堂々としんがりを務めてもらいます。 スハ43・スハフ42は他系列と混成の多かった旧形客車中最も乗り心地が良くて好んで乗っていました。

値段はいいが　どうしてもKATO 製品は模型と言うよりおもちゃに見えてしまう。 両数増やすにはいいが　やっぱり屋根　床下なんだよな。 こだわりがある人は納得出来ないだろう。 自分はそこまではこだわらないが　いろんな意見があると思うので　あえて星は下げるべきだとおもいこの評価です。

ブルーの車体色が編成の良いアクセントになります。ベンチレータは別部品で再現され精密感があります。テールライトが両側点灯すれがなお良かったですね。

ぶどう色のスハやオハに混成してみようかと思い購入しましたが、時が経つごとにシャープさが進化してます。 リアルさが進化してて、前の年代に購入したものより 精巧になっています。