手持ちの阪急車に室内灯をつけるためにこちらを購入。 取り付けは簡単ですが、もう少し安く購入できればもっと嬉しいですね。

台車の方が、新集電方式になってて使えません。

ＨＯ車両の室内灯用に切断加工して流用するために購入しました。

この別売集電板はグリーンマックス4000番台中間車室内灯取付用で、最近の30000番台、50000番台は取り付け不要です。旧式トミックスもバネと集電シューを別売で着けていました。バネはたまに外れやすく、こちらは集電板がバネの役目をするのでバネが無くなる事は全く無く、取付け簡単ですが、押さえつける方法なので車輪の滑りが悪く、モーターに負荷がかかります。他社の車輪は中心軸を両端で挟むタイプなので滑らかに走ります。中古や旧製品別売が好きじゃない方は新しい車両の30000番台、50000番台を買って下さい？本来、完成品？であれば、標準で付いていて欲しいものですが？最近では正面行先表示印刷済みは側面ステッカーも付かない？相変わらずの別売品の小銭稼ぎ、いつまでも私鉄を作った者勝ちというようですね？値上だけでなく、再生産品の全車両に室内灯を付けるかしたら？レビューも良くなりますがね？

ヘッドライトをつけるには必要不可欠です。

阪急2800系に取付予定です。順次整備していきます。集電板の種類は多いですが、車両との対応関係はおおむねわかりやすいですね。

名鉄車両のライトのついてない車両のライト点灯化や室内灯をつける為に購入しました。むしろ始めから車両について欲しかったです。

阪神電車に取り付けの為に購入しました。最近のグリーンマックスの商品は価格が高いので別売ではなく標準装備にしてほしいです。

本来はグリーンマックス製品の電飾用ですが、マイクロエース製機関車の集電強化など別用途に使いやすい薄い銅板なので購入しています。

中間先頭車を編成の先頭で走らすことがあるのですが、これを仕込んでおくと他車からライトユニットを移設するだけでライト点灯可能になるので買いました。