各メーカのカプラーは必ずしも共通ではなく、そのままではカトー製品と連結して走行ができない。メーカーパーツを使用して上手く改造すればそれが可能にできるので、その改造用に。

5両分入りでお得感があります。付属バネがもう少し強いと良いかも。

HOプラ製貨車のキットに使用しました。黒色の貨車に取り付けますと、胴受けの箱は目立たないものです。

旧型客車の連結に一部ドローバーを使用していますが途中切り離し時に機関車との連結が出来ないため本品に交換しています。組立も簡単で何よりも廉価で５両分あります。ＫＤとの連結可能で重宝しています。

他メ－カ－の車両に取付ける場合、高さ調整が必要ですが、シンプルでいいと思います。

簡単な部品で、組立取り付けなど考慮されていると思います。 連結器本体と、ナックル部分の一体成型などさすがです。

KDカプラー等と比較すると、連結時多少コツが要りますが、 組み立てキット車両を長編成で連結するのに価格が安いので助かります。

他社製品のキット組立に際し、某金属製カプラーではなくカトーカプラーを選びました。カプラーポケットのサイズが某金属製カプラーとは違う為 、取付位置や高さ合わせに工夫が必要ですが、安価にカプラー取付が出来るので重宝します。短編成やプラ製品中心ならば、これで充分だと思います。モチロン、他のナックル形カプラーとも連結出来る互換性がありますので。

キットに入れてもらうと良いのにと思う。慣れるまで組みたては難しいです。

コストパフォーマンスに優れ、たいへん重宝する。 にもかかわらず、メーカーの在庫維持努力が不足しているせいか、いつも「数量限定」でしか出てこない点が、★マイナス2こ。