貨物車（ＨＯ）が電気機関車と連結が出来なかったため購入し、改造して連結出来ました。快調に走行してます。

両社の24系客車の連結に改造して見ました。キットの段付きネジの溝部が5ミリ長いと床にナット締め出来るが２×10ミリで代用（段無いため締め過ぎ注意）。センターリングばねが少し弱い気がしますが。

他のメーカーの車両もこれに変更しています。 標準仕様ってのもありますが、走らせているときの安定性とか使う上での信頼があります。 HOを扱っているところが少なく、上新webでも、見つけたときに買っておかないと品切れになってたりとか、なかなか手に入らないです。 これが不満かな。

約３０年前のエンドウ・カツミ製ＨＯ模型のベーカーカプラーの交換用に購入しました。ベーカーカプラーより短く、また厚みがあるので、取り付け用ねじ穴を３ｍｍ外側にあけ直したり干渉するスカートを削ったりと車体側の加工もかなり必要でしたが、その苦労に見合うだけのものはあると思います。あのリアリティのかけらもないベーカーカプラーとおさらばですので。 ただ、このカプラーの取り付け高さ（レール面から何ｍｍとか）などの説明資料が見つけられず、今後車両を買い足した時にきちんと連結できるか等の不安は残ります。

KATO製品には標準増備です。 　万一、運転会とかで破損などしたら興ざめ、万一の場合に供えて、購入をされておく事をお進めします。

数十年前の車両の「ベーカーカプラー」の交換用の購入しました。 ケィディーと連結できるのが良いですね。

ケーデイーに比べ、何とコストパフォーマンスの良いことか！　これからの新車の導入時、特に固定編成列車には迷わずこのカプラーに切り替えます。

リアルな形状と実用性を上手く兼ね備えた製品です。また、他社のカプラーよりも値段もリーズナブルで助かります。アリイのブルトレのプラモに使う目的で購入しました。KATO純正の車両同士でも走行中に極たまにカプラーが外れる事があるのでカプラーとしては完璧な製品ではないと思われる為、★マイナス1で。

大昔のカツミやつぼみ堂の車両の連結器を交換しようと思い購入しました。車両、および、カプラーを加工しないといけませんでしたが、取り付けてみるとなかなか本物の自動連結器みたいで満足です。

古いエンドウの貨車のカプラーを交換しようと思い購入しました。実感的な形が良いですね。