今回はヤード拡張のために，「ｺﾝﾄﾛｰﾙﾎﾞｯｸｽN－W」と共に１本購入しました。私が最初に購入したNｹﾞｰｼﾞﾎﾟｲﾝﾄは，当時新発売だった待避線付きのﾍﾞｰｼｯｸｾｯﾄに入っていたこのPL541とPR541で，今まで１度も故障せず使い続けています。手動でも動かせるよう，TOMIXは動力なしの製品も発売していますが,ﾚｲｱｳﾄが大きくなってくるとやはり非電動では辛いですし，何よりもﾃﾞｭｱﾙｷｬﾌﾞ･ｺﾝﾄﾛｰﾙのような複雑な線路配置の給電に対応しきれなくなってしまいます。TOMIXにもKATOにも言えることですが，ポイントを設置する場所とそれを操作するｺﾝﾄﾛｰﾙﾎﾞｯｸｽ或いはﾎﾟｲﾝﾄｽｲｯﾁと給電元であるﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄとの距離もｾｯﾄにして考えるべきですね。場合によっては待避線等では全長が長くなり，延長ｺｰﾄﾞがﾞ必要になってくるｹｰｽもあるからです。

今までは手動だったり、自動だったり…。後から自動化すると割高になるので始めからコチラにしました。ステージ別の割り引きもありがたいです

旧製品に比べ性能向上が見られる。

分岐方向の電流が完全選択式で、フィーダーとギャップの位置を考えるのが楽になり、とっても便利です！

駅の待避線の分岐に使っています。通電がよく、電動による動作も確実で、高速走行でも脱線の心配がありません。レール・ポイントはトミックスが形態・性能的にベストだと思います。

基本的なポイントなので使いやすいです。セールがあると買い足しています。

電動タイプです。手動のは使ったことがないのですがかなりいいです。トミーの商品で一番いいです。付属品はいらないです。

ポイントの動作には個体差があるので、この値下げの機会に購入しました。今のところ動作も良好です。

セールだったんで買いました。だいぶ確保してますが、茶道レールの置き換えに現行式に変えます。分岐手前の出っ張ってるアクセサリーは折り曲げたら取れますが、複線レール状態だと邪魔です。

退避線やヤードに最適ですが、N－PR541－15と両方ですね。