ユーザーボイス (83件)
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5.0
ブラックでしかし、人間が運ぶ貨物、という感じが強く出ている車輌だと思います。再生産待っておりました。
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4.0
普段Nゲージを購入しておりますが、天プラの旧型電機にハマり、老眼も相まって少しずつHOにも手を出している状況です。去年KATOのEF651000前期型とタキ43000を数両購入し車掌車を市場で探した所、生産から時間が経過し入手困難なとへ再生産がかかりラッキーでした。質感は金属製品に及ばないもののプラの特性を生かしたディティールの良さとなっております。同時に再生産となったホキ2200と合わせもう一両増備したいとこです。あっ！天賞堂のEF15がっ、独り言です。
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5.0
当方の鉄道の初めての車掌車になります! やっと編成になります。
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5.0
なかなか再販されず、高値の中古を手にいれるのもバカバカしく、ずっと待っていました。 手頃な価格にも満足しております。
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4.0
つくりも良く、買い求めやすい値段で緩急車が連結していた頃が再現できる、鉄粉で汚れた感じにするといいかもしれない、石炭ストーブが真っ赤になった室内も再現したら面白いだろうなぁ。
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4.0
間もなく製品が届きますが、待ちに待っていた再販でした。ヨ8000系など他の車掌車も再販をお願いします。ぜひともお願いします。
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5.0
プラ成型ですが、キャンバス地の表現がうまくできています。Nゲージではこうはいかない。DD51やDE10で牽かせたいので（もちろんオリジナル色）、それらの機関車の再販を希望します。
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5.0
子供の頃、福知山線で見かけることの多かった貨物列車の最後尾にくっついていた。懐かしい。Ｃ１１あたりに牽かせておいて、テールランプが赤くともるのを楽しみたい。室内灯も簡単に取り付けることができた。
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4.0
テールライトが両側点灯するので、連結方向が限定されないので使い勝手が良いです。また、インレタシートも貼りやすいよう配慮されています。ただ、車体下部の標記については､車両を分解しないと貼れないようなので、私は貼付を断念しました。コストパフォーマンスの高い好製品だと思います。
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5.0
最近の貨物列車には、連結されていないようですが。一昔の貨物列車には、最後尾に必ず連結されていましたね。車掌車がないと引き締まりません。テールライトを灯して走る姿は格好いいです。