ユーザーボイス (52件)
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4.0
最近のトミックス製電機釜は、スローから高速までスムーズで、音も心地よい響きで機能的には不満は全くありません。また、後付けパーツも多く、ディテールアップパーツもさほどプラスすることも無いぐらいにレベルアップしたと思います。しかし、ナンバー・メーカープレートだけは、未だ接着剤が必要なタイプというのが残念です。
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5.0
コンパクトなD級電機にもかかわらず、精密な造形と快適な走行性能の両立はほんとうにすばらしい。 願わくば次回生産からヘッドライトを電球色LEDにしてもらえば文句ありません。（製品はチップ形黄色LEDでした） ブルートレインを牽かせて「日本海」「あけぼの」、旧型客車や50系客車、12系や14系の臨時列車、貨物や荷物と何でも牽かせられるのも魅力です。
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1.0
ディテール、走り、ともに最高です。スローもよく効きますし、フライホイールの威力を実感できます。それだけに惜しいのが、他社製品と互換性のない独自規格のカプラー。分解してみたときは、「アーノルド以外では、絶対に他社と連結させない」という執念さえ感じました。もちろん、執念でＫ社のカプラーに換えさせていただきました。
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5.0
旧客の牽引機関車においての個人的絶対条件は実際の旧客がそうであったように情緒豊かなスケールスピードでも違和感の無い発車、停車、巡航が可能なこと、10両牽引に十分耐えられること、適正なディティール、なのですが、これを実現出来ている旧客牽引を実際に担っていた機関車は大手メーカー全部を比較しても実はとても数が少なかったのですが、奥羽旧客釜の雄ＥＤ75でこれほど上記諸条件を満たした完璧なモデルが出て来たことは本当にうれしいです。このところのＴＯＭＩＸの勢いは凄まじいかぎりで驚嘆しています。表現力豊かな走行が楽しめます。
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4.0
カプラーをどうしようか迷っています。 走行はとても静かでフライホイールは素晴らしく良く効きます。 問題は車体がふらつく事で、その一点のみ惜しいです。
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5.0
以前の TOMIX ED75 1000 より 走行がスムーズで、仕上がりも非常によいです。 貨物、旅客と多用途に使えます。
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3.0
トミックスの車両だったので少し警戒しながらも購入しました。 動作はいいのですがボディのてかりが気になるところです。
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5.0
TOMIXの交流電機シリーズはリニューアルがどんどん進んでいます。 出来はすばらしいの一言です。 走行もフライホイールのおかげでスムーズに加速します。 他の機関車もどんどんリニューアルして欲しいです。
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4.0
赤単の中では、形がいいと思います。 １０００番台は、ごつい感じがしますが、 ７００番台はスマートな感じです。 その スマートさをＫＡＴＯさんは表現してくれました。 屋根周り、マスク、側面どれをとっても満点です。
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4.0
近年確立されたシュアーな作動の動力部分と上手くまとめられたボディーとの組み合わせで、申し分ない仕上がりになっています。後期型、0番台、1000番台の発売が待たれます。