ユーザーボイス (52件)
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5.0
とにかくスロー性能がすばらしい。文句なしの走行性能です。全車種をこのレベルにしてほしいものです。
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5.0
この商品の目玉はなんと言ってもフライホイールですね。その効果はフライホイールの力だけでリレーラーを上りきってしまうほどです。（実体験）でも危険なので真似しないでくださいね。加速しすぎるとリレーラーを飛び越してしまいます。 それと付属のTNカプラーは以前の物よりも短くなっており、すごくリアルです。更にウェザリングするともう最高です！
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5.0
意外と小さいED75のサイズ感、密度感を余すところなく再現しています。数十年前の設計のKATO製品を全てにおいて凌駕するすばらしいデキ。ディティール、塗装、走行性能全て二重丸です。ナンバープレートは番号モールド済のものに加え、付属インレタで自分の好きな番号にすることも可能。付属JRマーク、無線アンテナによりJR化後の姿にすることも簡単。この品質のM形、P形の発売を期待します。（前期形というのは、運転席側窓がアルミサッシになっていないことを指すようです。後期形も将来的には出るのかも？）
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5.0
先に発売されたＥＤ７９と同様非常に滑らかに走行します。ボディも実車の形状をよく捉えていてリアルだと思いました。バリエーション展開として、７００番台の後期形や、ひさし付き、１０００番台などの発売にも期待しています。
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5.0
このナナゴは文句無し！２台買いました。夜中に重連で長い貨物など、引かせると動力のサウンドが部屋に響いていい感じです。車輪を別売りで買い全金属車輪にしました。1000番台もついでにそうしました。さらに走行性能がよくなり、タイヤかすや、線路の汚れが激減しました。空転も殆どなくこの機関車の性能はとてもよいことにおどろきます。ついでにカトーのナックルカプラーにして満足しています。
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5.0
この商品はプロポーションがよく、走行性能もフライホイールが効いていてすばらしい。電化当時、秋田機関区に真新しい７００番代が配属されたころを思い出します。
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5.0
びっくりする程の走行性能です。 造形もよくできていて、格好いい 今後のTOMIX製品が楽しみ
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4.0
K社製電機よりフライホイール効果が高いかもしれず、よく惰性ですべります。スケールにも忠実そうで、外観・走行ともK社製品を完全に超えていると思います。お金に余裕ができれば、もう1両増備したいところです。でも常点灯VOLを点灯できるレベルで最小にしても単機だと走り出してしまう問題があります。今後のバリエーション拡大に期待します。
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5.0
前回発売された、ED79と同じような動力でフライホイール効果も効いています。屋根の感じがED79と違いますね。 ED79 0と重連しましたが、問題なく走行します。 ED79 100は持っていないので、時には代用しようと思います。 手持ちの夢空間のEF81より滑らかに走ります。 日本海のHMも付いています。今の実際は日本海の牽引機はEF81でが、しばらくED75 700で楽しみたいと思います。
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4.0
旧客やブルトレ、コンテナ列車など、何でも牽引させることができる便利な一両です。ほぼ同時に購入したオハ61系の茶色と良く合います。