ユーザーボイス (268件)
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5.0
自分の小学生の時代で、もうEF65－1000だったんですよね。EF65－500が牽引している姿は直接見ていないです。なので、500番台を購入したのですが、1000番台も欲しくなり購入しました。
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5.0
リアルになった車体長さ、クイックヘッドマーク仕様が気に入り、今回の再生産で増備しました。カプラーを付属のナックルカプラーに交換し、ヘッドマークをマグネットで取り付ければすぐに運転できるのでありがたいです。 低速からのスムーズな加速、前照灯の色具合、全て満点です。
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5.0
品番３１１以来の導入ですが国鉄名機として必須だと思います。 動作はもはや別物です
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5.0
安定した走行でした。ケースにもキズ等もなく安心して購入できました。
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5.0
EF66が先頭にたつブルートレインも格好良いのですが･･･私の年代が早朝よりカメラを持って待っていた頃は、EF65が先頭に走って来たので、やっぱりEF65の方が馴染み深く、あの頃のブルートレイン全盛期の次々と東京目指して疾走する来光景をNゲージで再現したく増車しました。
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5.0
国鉄時代の再現には欠かせない名機です。ファインスケールで動力性能も文句なしの出来だと思います。ブルートレインやイベント列車はもちろん、晩年には貨物列車も牽引しましたから、色々楽しめます。欲を言えば、ナンバープレートのバリエーションがもっとあればいいなぁ…って思います。社外品のナンバープレートは色々ありますが、工作初心者が上手に取り付けるのは至難の技です…ぜひKATOさんの純正品を（＾＾）
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5.0
KATOの最近の製品は、ファインスケールに成り 素晴らしい出来です。Nとは思えない程の出来栄えです。
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5.0
待ちに待った再生品のKATOEF651000.他社とは比べ物にはならないクォリティーとモーターの静かさスムーズさです。EF66も早く欲しいところです。
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5.0
ようやくKATO製EF65－1000を入手出来ました。予想通りですがスムーズな走行です。いつもながら品質も安定してますので安心感があります。
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5.0
知らない間に今回の購入でEF65 1000が3両目になってしまいました。 それだけ魅力的なのでしょうか。造形はもちろんのことスロー走行もバッチリです。 さすがKATOですね。早くあかつきを牽かせてみたいです。