ユーザーボイス (268件)
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5.0
かなり初期の頃の1000番台を所有しておりそれとの比較で、値段は当然ながらかなり高くはなっていますが、造りの細かさや走行の安定性など満足できるものでその値打ちは十分に感じられます。
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5.0
30数年前初めてNゲージに対面、レール一式とEF65購入、その精密さに感動。モーターの具合が悪くスムーズに発車しなくなり再販を心待ちにしていた。残（1）となっているの見つけ、思わずポチッと。ぱっと見新旧大きな違いは無いが細かい所がより精密に出来上がってることに感動、購入出来てよかったです。
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5.0
やはりKATOの走行音は静かです。 滑らかに走ります。増備しました。
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5.0
富士と一緒にポチってしまいました。ライト、走行、全体的な出来は好ましいと思いますが相変わらず前面～運転席上部の塗分けにはご苦労されているようで…
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5.0
KATO製品らしい、静かで滑らかな走りです。 屋根上が青一色なのと、ひさし上面がクリーム色なのは、資料によって諸説あるようです。
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5.0
ＫＡＴＯの機関車は、何と言って走行が安定しています。後カプラーですね。私は、一部の例外を除いて客車、貨車ともＫＡＴＯのカプラーでの連結が可能にしています。
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4.0
持っていなかったので今回購入しました。 塗装も走行も問題なく、良い出来で満足です。
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5.0
特急富士を購入したのでやはりメインの牽引機はコレと言う事で65も同時購入してしました。 色々機関車はあるのですが、実は65は初めての購入です。 特急色がたまらないです。
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5.0
マグネットを用いてヘッドマークを取り付けられます。両面テープを切り貼りする手間が省けてとても良いです。
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5.0
２４系２５型の富士のお供に、購入しました。造形がとても良く出来てます。