ユーザーボイス (47件)
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4.0
C57－135が発売予定なので、牽かせてみたいです。 出来は大変良いのですが、悲しいのはやはり、地味な車両。 旧客列車のよさが分かる人にはオススメです。
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4.0
T社からこのような旧客が発売されるとは思っていませんでした。ただ今回の３２系は、よくみるとボディに成型時のひけが目立ち完成度としてはいまひとつといった感じです。できれば配属等の標記類も記載してもらえるとよいのですが･･･。こちらは緩急車スハフ32になります。
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4.0
狭窓の実車は一種独特の雰囲気がありました。 白熱灯の室内灯は薄暗くシートの背擦りも板張りだったと思いますが、今なら風情が云々と愉しむところてすが当時は空恐ろしかった憶えがあります。 模型では交換ドア部品が準備されていますが、実車は開けっ放しってのが殆どだったと思います。 この開放状態は表現できるのでしょうか。
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5.0
10両編成ぐらいの普通列車に小窓の客車をところどころに入れるとみごたえがあります。最後尾をこのスハフ３２でしめたいです。
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5.0
先日、都内のイベントで実車も乗車しました。その時の感動が、よみがえってきます。茶色の色合いもトミックスらしく渋くて、すぐに走らせてみました。
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3.0
ＪＲ東日本に在籍するスハフ３２を目当てに購入しました。ＪＲ東日本も承認済みで、模型は良かったのですが、ナンバーがレタリングが残念。おまけにＪＲで現在活躍中の車両番号がなく残念な結果に。製品の良さとは反面、この部分で評価を大きく落としました。
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4.0
1両だけ牽かしたりしても楽しめます
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3.0
今年のトミさんは購買ターゲットを絞り込んで勝負かけてます。国鉄型気動車とか６０系旧客とかＣ５７とか老眼にもやさしい取り付け済み明るい標識灯とか。値段設定も購買層を見越して高めな設定ではないかしら。そこが不満。機関車は蒸気、またはＤＦ５０，交流初期機で、客車は６１、３５あたりとの混結が素敵。もちろん荷物車と郵便車を連ねて。
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4.0
まさかTOMIXから32系が出るとは思いもよらなかったです。 今までプラの量産品でテールライトの点くスハフ32は無かったので 製品化をうれしく思います。
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5.0
小窓が連続するのが特徴です。編成中の良いアクセントになります。 東北地方のローカル線などでは、昭和の後期まで使用されていたようで、蒸気機関車だけでなく、DD51やDE10などが牽引しても違和感はありません。