交換用ドアパーツやTNカプラー等、揃えると結構な金額になりますね。ちょっと高すぎると思います。もう少し価格設定を抑える事はできないのでしょうか？

旧型客車の充実は嬉しいですね。グリーンマックス を２台つぶしてスハフを作っていた手間は何だった の・・・ていうくらい嬉しい新製品ですね。

ＭＯＤＥＭＯ製品のスハフ３２を持っていますが、テールライトが点灯しませんでしたので、ＳＬ列車や旧型電気等の最後尾に連結したいです。オハ６１の出来も良かったですが、こちらも良い出来です。

2両購入。うち1両は窓下の三等標記をインレタで表現して高崎車両センター所属の2357タイプにします。 KATOのD51スターターセットのオハニ36＋オハ47＋スハフ42と連結させてイベント列車もどきで遊びます。 ただ、そのうちTOMIXさんから高崎車両センターイベント用旧客セットが出そうな気もしますがw EF65 501号機とかEF55 1号機が欲しくなります。

全体的に見てそんなに違和感を感じることなく見られます。少し薄暗い状態で走行させるとテールライトの光で中々好いですね。

スハ32で編成を組むためには最低1両は必要な車両です。テールライトが良い感じで点灯します。

台車の踏面ブレーキの薄っぺらさが、関水のスハ４２系に比べて大幅減点です。が、車体については、満足できます。妻面の梯子を除いて。それと、ちょっと高いような気がします。