ユーザーボイス (75件)
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4.0
これでKATOのC62東海道型や18号機と並べてもおかしくないC57がきました。 蒸気機関車は大好きなので、今後もファインスケールの製品が安価に供給されることを願ってやみません（天賞堂などは手がでません）。 ただ、さよならシリーズもの？にも言えるのですが、何故特定機なのにナンバープレートはユーザ取り付けなんでしょう。 ずっとメーカーの姿勢に疑問をもっていただけに★一つ減点させていただきました。
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4.0
KATOの新C62と並べて違和感のないC57が発売されるということで、迷わず飛びつきました。 C57の細いボイラーにどう動力系を納めるかに注目していたのですが、実物を手にして、ボイラーの細さを改めて体感し、そこに動力系を見事に納めた技術力に感動しました。 全体プロポーションのまとめ方は、継続して蒸気機関車製品を製造しているKATOの方か一日の長があるように思いますが、量産プラ製品の限界ではないかと思われるほどに作りこまれた細部にも感動です。ただ、テンダー部の接続構造の脆弱さ、車番の取り付けに接着剤が必要なこと、必要以上に大きいケース等が気になりました。 動力系小型化技術をC11とかC12といった小型蒸気模型に適用して、ファインスケールの製品を発売していただけると嬉しいですね。
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5.0
既に、マイクロエース製C62/D51を持っていますが、これらに比べて低速から安定した走行で満足しています。加えて、小型モーターの採用でモーターが見えないのもいいですね。
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5.0
KATOのC62と並べて、C62のでかい顔と、C57の小さな顔を交互に見比べて楽しんでいます。蒸気機関車って、意外と小さいんですね（笑） 走りがまた最高で、とてもフライホイールを搭載してるとは思えないC62とはえらい違いです。
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5.0
これはすごい。プラ量産品としては最高の再現度ではないだろうか？ 確かに価格も張るが、それ以上の価値があると思う逸品かと。
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5.0
国鉄 C57形蒸気機関車 135号機 2003 C57 135 は価格が高いですが高いだけの仕上がりで満足しています。上級者向けのパーツもあります。
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5.0
細かな別パーツが多くて取り付けに苦労しましたが、出来はかなりいいです。 動力は超低速から動くので、実物のようにゆっくりと徐々に力強く加速して行く姿を楽しめます。 1日中走らせていても飽きません。 前位側の連結器を重連用TNｶﾌﾟﾗｰに変えると若干不細工になります。
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5.0
Nゲージとは思えない完成度に驚きました。ケースが通常より大きい（長め）です。走行は、小型モーターの出来が心配でしたが、スローが効いて非常にスムースでした。北海道仕様の特殊な形だけに迷いましたが、購入して大満足です。
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5.0
発表当時から評判が良いので、予約して購入しました。 品物を見て、とにかく凄い出来としか言えません。 精密さが他社製品とは全く違います。 これなら、他社製品より高くても納得です。
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5.0
ついに届きました！ スケールについて、私自身は諸先輩の皆様のように詳しい知識はありませんが、皆様のコメント、ホームページで全角度からの画像を公開していたトミックスの気合の入れ方などから、とても正確な仕上がりなんだということがわかりました。 これからじっくり走らせます。