ユーザーボイス (75件)
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4.0
トミックスの蒸機ということで手元に届くまでとても不安でしたが、前評判通り良い出来だと思います。後発だけに他社製品よりもよい出来です。走行性能も問題ありません。しかしながら、後付けパーツが多過ぎで閉口します。特定機なのになぜナンバープレートがユーザー取り付けなの？ハイグレードなら、細かなパーツは工場取り付けでも良いのでは？少なくともカトーのＣ６２はこんなに後付けパーツはないです。ちょとユーザーへの配慮が足らないように思います。出来が良い製品だけにこの点は残念。
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5.0
トミックス製品を初めて購入しましたが、走り、外観の精密さに驚きました。kATO製蒸気機関車を複数台持っていますが、C62以外スケールについて不満でした。本品は、客車と比較してスケールの違和感がありませんし、低速からのスムースな走りは、kATO製蒸気機関車を超えているように思います。唯一の不満は、TNカプラがKATOカプラと互換がないことです。ネットで調べて何とかお気に入りのKATO製客車＆貨車を牽かせて楽しみたいと思います。この出来でこの価格は納得です！
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5.0
前回KATOのC62でも感じたことですが、最近のプラ製N蒸気の完成度は格段に上がってきている！そして今回のC57はその集大成とでも言わんばかりの完成度です。TOMIXは過去に２度蒸気で失敗（？）していましたが、そんなことすら忘れさせるほどの完成度ですね。プロポーション・始動性・走行性・細部の作り込み、どれをとっても不満無しです。これは歴史に残る一品となるでしょう。また、今後のTOMIX蒸気シリーズの展開も期待してしまいます。KATOに先駆けてC62－2と3号機を出して欲しいと勝手に思っています（笑）
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5.0
今日届きました。また、店舗の方でも誕生日ＤＭを使って買ってしまいました。観賞用と走行用にします。この技術力で是非第２弾、第３弾と展開していって頂きたいですね。ＭＡのも所有のため、Ｃ５７ １３５号機が３台に。
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5.0
Tomixの威信を賭けてのＳＬプロジェクト!？ さすがに良くできています。KATOのリニューアルＣ６２と比べても、ランボード上の表現や、手すり・配管・先輪・動輪など、勝っているところが目に付きます。走りも、フライホイールが効いてスムーズです。素晴らしい。惜しいのはせっかくのバックプレートが、密閉キャブなので目立たない所くらい。バリエーションで一般型のＣ５７も製品化されることを期待します。
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5.0
まさか出るとは思いませんでした。 鉄博にて本物を見ていたので、思わず買っちゃいました。（笑） 完成度も非常に高く、満足です。 先日買った、ばんえつ物語号の180号機と重連にして走らせようかな・・・。
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5.0
「俺たちだってやればこれくらいできるんだ！」とＫＡＴＯのＣ６２を見て気合いを入れた、のかどうかはわかりませんが、そのＣ６２に匹敵するくらい素晴らしい出来です。逆にＫＡＴＯのＣ５７が一回りでかく並べて走らせられません（ＫＡＴＯ製を持っている人はみんな並べてみたことでしょう）。うれしかったのはＫＡＴＯナックルカプラーがほとんど無加工で取りついたこと。うちの標準カプラーはカトカプorケディーなのでこの点が心配だったのですが、この辺もＫＡＴＯ製品を意識してのことなのでしょうかねェ。特定機設定なのに車番がユーザー取付けなのは何か期待させてくれますね（特定機ではありえないはずの重連用カプラーまでついているし…）。複数機揃えておきたいところですが、その一抹の期待を胸に追加購入は控えておきます。（サードパーティでいろんなパーツが出そうですが…）
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4.0
Tomixの1982年以来の再チャレンジ、大いに期待しながら待っていましたが、出来は非常に良く、大変満足です。走行性能、ヘッドライトの明るさ、ディテールのシャープさ、全て期待通り。 一方、少々お高く、またユーザー取付けパーツが多い上に、取付け手順が分かりにくいことから一つ減点としました。
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4.0
スケールは前後左右上下150分の１ということとで買ってみました。 製品は各種パーツまでも忠実に再現され全体もしっかりとした見栄えです。 走行性能は発進が滑らかです。 線路の状態に上下があってカーブしていたりすると先台車の車輪が脱線することもあるようです。線路に生じた上下の狂いを直したところ脱線はなくなりました。
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5.0
低速から安定していますし走行もたいへん静かです。 出荷時に既についている解放てこをいったん取り外す必要があるなど若干パーツ取り付けが難しいと思いますが、ディテールを優先したのだと考えておきます。 特定機ですが追加発注をしました。