ユーザーボイス (270件)
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4.0
取り寄せでしたがすぐに入荷しました。商品は車間が短くなり満足です。 価格がもっと安くなるといいのですが。
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4.0
今回発売されたキハ185系四国色のTNカプラー化のため購入しました。 その他にも床下グレー系の密自連車のカプラー交換にも使えます。 価格がやや高いのが気になるところです。
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4.0
キハ１８５のＴＮ化に使いました。 皆さん同じ目的で購入されているのかな。 追加で購入しようと思っても店頭にもサイトにもありませんね。 今度はいつ手に入るかなぁ。
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5.0
キハ185系の連結器を改造するために購入しました。
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4.0
キハ185の床下機器はグレーなのでそれに合わせたＴＮカプラー
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5.0
連結面のディテールアップに購入。一気に精密感がアップします。車両のほうの発売が延期されて取り付けがまだですが....
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5.0
古い京急車両やその譲渡車などによく合います。鉄コレ動力にそのままつけられるので便利です。6個セットなので単価が少し安いのも嬉しいです。
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4.0
実感的な連結間隔とカーブ通過を実現した伸縮タイプのカプラーです。中間車用として購入しましたが、あまり長編成には向かないようです。とても良い感じで運転できるのですが、編成が長くなると、ポイントやＳ字カーブで脱線します。スプリング式になって改善されましたがゼロではないようです。個人的には爪の引っかかりが原因と思っております。牽引両数が増えて荷重がかかると引っかかりの摩擦が増えるためと思われます。あくまで自己責任ですが、タミヤのセラミックグリスをごく少量爪の部分や旧製品では線ばねの部分に付けると脱線まで行くことが少なくなるように思います。また、付随車には補重することも効果的です。さらに、台車の転がりを良くしておくことです。その点、トミックスの集電方式（車輪内側車軸式）は転がりが悪く不利です。
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4.0
アーノルドカプラーより実写に近い雰囲気になりますが、少し精密で、扱いに注意が必要に感じました。
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5.0
トミックスのキハ185系用に購入しました。