ユーザーボイス (102件)
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5.0
今さら言うまでもないかもしれませんが、特に問題なく使えます。 ただし、ここに記載されている209系等ではいいのですが、ちょっとずれますと、対応が難しいものになります。
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5.0
長年Ｎゲージをやっていると、どうしても鉄コレやコンテナ車がたまってきます。部屋の美化のため購入しましたw ウレタンがちょうど良い固さなので10輌でも大丈夫でした。
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4.0
改良されてから、フタが閉めやすくなり◎ 10両収まるのも◎ パンタグラフの切り欠き個所が少ないのは△ 並び順を変えるとか、自分で切り欠きをつくるなど工夫が必要です。
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5.0
鉄コレを一気にかたずけることができ、嫁さんに褒められましたよ。散らかしている車両はきれいにまとめましょう。
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5.0
増えてきた客車を整理するのにぴったりです
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4.0
車両の整理も兼ねて購入しました。 客車や電車は入るのに一部の気動車は 入らないので、購入前に収める車両を 確認する必要があります。 （ウレタンを切り取れば入りますが。）
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4.0
基本、増結を入れるのに最適ですね。 ８～１０両の編成を入れています。
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5.0
43系客車がスムーズに出し入れできるので、重宝しています。
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5.0
車両ケースと言うと昔はKATO製をメインに購入していたのですが、最近はTOMIXにしています。 ちょっと小さめな外形がありがたいです。
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5.0
念願だった103系低運転台（山手線初期型非冷房車，京浜東北線初期型非冷房車，常磐線初期型冷改車）及び常磐線高運転台ATC車各10両編成4編成分が遂に完成。これまで基本セット・増結セット・単品それぞれのケースから出し入れをしておりましたが，非常に煩雑でした。元来私は汎用ケースを含めKATO製品をよく使うのですが，今回TOMIX製にしたのは，中敷きのスポンジが途中で歪まないことと，美しいオリジナルケースジャケットもカラーコピーして差し替えて使えるからです。ただ，パンタグラフ部分の切り欠きは2,3,4,8両目と決まっているため，パンタ付き車両の位置には要注意。クモハ103が先頭に来る（3＋7両編成）京浜東北線と常磐線低運のセットだけは仕方なくモハ102，クモハ103の順に置き換えました。